Le Cybertruck de Tesla obtient le prix Top Safety Pick+ de l’IIHS
L’Institut d’assurance pour la sécurité routière (IIHS) a décerné au Tesla Cybertruck, version cabine double pour l’année 2025-2026, son plus haut honneur : le Top Safety Pick+. Cela fait du Cybertruck le seul pickup pleine grandeur à obtenir cette distinction lors des évaluations récentes. Ce prix s’applique spécifiquement aux véhicules construits après avril 2025, suite à des améliorations structurelles comprenant des renforts sous le châssis avant et des modifications des espaces pour les pieds. Ces changements ont permis d’obtenir de solides performances lors des tests de collision mis à jour.
Le Cybertruck a obtenu des évaluations « Bon » dans les tests de chevauchement frontal (côté conducteur et passager), le test de chevauchement frontal modéré mis à jour, et les tests de collision latérale, qui sont des exigences essentielles pour le label Top Safety Pick+. Il a également obtenu des notes acceptables ou bonnes pour les phares sur toutes les versions et une évaluation « Bonne » pour son système de prévention de collision frontale standard dans des scénarios piéton, ainsi que des performances acceptables ou bonnes dans les tests de collision véhicule à véhicule.
Performances exceptionnelles en matière de sécurité piéton
Le Cybertruck a évité toutes les collisions avec des piétons, y compris lors de :
– Traversées d’enfants de jour
– Traversées d’adultes la nuit
– Adultes traversant de manière parallèle la nuit
Dans les tests de prévention de collision piéton de l’IIHS, le Cybertruck a réussi à éviter chaque collision – que ce soit de jour, de nuit ou sous différents angles. De plus, il a été le seul pickup à recevoir le Top Safety Pick+ (la distinction la plus élevée) en 2026.
Dans la catégorie des gros pickups, des concurrents comme le Toyota Tundra n’ont reçu qu’un Top Safety Pick standard, tandis que le Ford F-150 et le Ram 1500 n’ont pas été éligibles pour l’un ou l’autre des prix. Cela positionne le Cybertruck comme un leader en matière de protection des occupants et d’évitement des collisions parmi ses pairs.
Des défis réglementaires en Europe
Ironiquement, ce même véhicule, célébré pour ses performances de sécurité supérieures aux États-Unis, reste interdit sur les routes publiques au Royaume-Uni et dans une grande partie de l’Europe. Les régulateurs invoquent les arêtes externes vives du Cybertruck et sa construction en acier inoxydable très rigide comme des raisons de non-conformité aux normes de protection des piétons. Les règles européennes et britanniques exigent des surfaces arrondies sur les parties saillantes afin de minimiser le risque de blessure lors de collisions avec des usagers de la route vulnérables.
Les critiques soulignent également le poids important du véhicule et la structure rigide de sa carrosserie, arguant que cela pourrait transférer plus de force à d’autres véhicules ou piétons au lieu de l’absorber.
Une ingénierie innovante au service de la sécurité
La philosophie d’ingénierie de Tesla soutient les excellents résultats du Cybertruck auprès de l’IIHS. Le véhicule dispose d’un exosquelette en acier inoxydable distinctif, fabriqué à partir d’un acier inoxydable 30X ultra-dur. Cela offre une rigidité structurelle exceptionnelle et une cage de sécurité robuste qui résiste à la déformation lors des impacts latéraux et des retournements.
Les ingénieurs ont conçu des chemins de charge intégrés pour canaliser les forces de collision loin du compartiment des occupants tout en permettant une absorption contrôlée de l’énergie dans des zones clés. Les améliorations apportées au châssis avant après avril 2025 ont encore optimisé les performances lors des collisions en chevauchement.
Complétant cette structure passive, la suite de sécurité active avancée de Tesla inclut le système d’assistance à l’évitement de collision standard avec freinage d’urgence automatique. Cela a directement contribué aux bons scores du véhicule en matière de prévention des collisions frontales. La plateforme de type skateboard et le centre de gravité bas améliorent également la stabilité et la maniabilité, réduisant ainsi la probabilité de certains accidents.
La reconnaissance par l’IIHS met en lumière comment la combinaison de matériaux haute résistance, d’innovations structurelles et de systèmes de sécurité pilotés par logiciel de Tesla peut offrir une protection de premier ordre lors de tests rigoureux. Bien que les différences réglementaires mondiales concernant la conception et l’interaction avec les piétons continuent de limiter la disponibilité du Cybertruck en dehors de l’Amérique du Nord, ses credentials de sécurité aux États-Unis établissent une nouvelle norme pour les pickups pleine grandeur.
