Le projet de tunnel de The Boring Company
La startup de tunneling d’Elon Musk, The Boring Company, étudie un système de tunnel potentiel reliant Reno à la Tesla Gigafactory du Nevada, selon des documents obtenus par Fortune. Les travaux préliminaires de faisabilité ont été financés par un groupe économique affilié à l’État, alors que les responsables cherchaient des alternatives face à la circulation de plus en plus dense et aux accidents le long de l’Interstate 80.
Un tunnel pour Giga Nevada
Les documents examinés par Fortune montrent que The Boring Company a reçu 50 000 euros en octobre pour produire des designs conceptuels et un rapport de faisabilité pour un tunnel sous un tronçon de neuf miles de l’autoroute menant à la Gigafactory du Nevada. Ce paiement provient de l’Autorité de développement économique de l’Ouest du Nevada (EDAWN), une organisation à but non lucratif qui collabore avec l’État pour attirer et développer des entreprises.
Le tunnel proposé faisait partie de plusieurs alternatives de transport explorées pour faire face à la congestion croissante et aux accidents le long de l’Interstate 80, qui dessert le Centre industriel Tahoe-Reno. Ce vaste parc industriel abrite de grands employeurs, dont Tesla et Panasonic, qui avaient tous deux été en contact avec le bureau du gouverneur du Nevada concernant des solutions de transport potentielles.
Étude de chemin de fer de banlieue
Des courriels obtenus par le biais de demandes de dossiers publics ont révélé que Tesla et Panasonic avaient également soutenu une étude distincte sur un chemin de fer de banlieue utilisant les voies de fret existantes le long de l’Interstate. Il reste incertain si le rapport de faisabilité de The Boring Company a été achevé, et les détails clés concernant le projet potentiel, notamment la longueur du tunnel, le coût, et l’utilisation de Teslas autonomes, n’ont pas été divulgués.
Alléger la congestion sur l’I-80
La circulation et les accidents le long de l’I-80 ont fortement augmenté à mesure que des centres de données et de nouvelles entreprises s’installaient dans le centre industriel de 107 000 acres. Les données de transport de l’État montrent que le nombre de véhicules circulant sur certains tronçons de l’autoroute pendant les heures de pointe a doublé entre janvier et juillet 2025. Environ 22 000 employés font la navette quotidiennement vers le parc industriel, dont près de 8 000 travaillent pour Tesla et plus de 4 000 pour Panasonic dans le complexe Giga Nevada.
Bill Thomas, qui dirige la Commission des transports régionale du comté de Washoe, a partagé ses préoccupations concernant la sécurité dans la région. « À ce jour, il y a environ (un accident) tous les deux jours », a-t-il déclaré. Il a également souligné qu’il soutenait tout projet pouvant alléger la circulation et les accidents sur l’Interstate. « Nous ne le finançons pas. Je ne suis pas impliqué. Mais je comprends qu’il y a des discussions explorant si cela pourrait être réalisé. Si une solution privée aide à résoudre le problème et améliore la sécurité, pour moi, tant mieux », a déclaré Thomas.
