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Tesla a discrètement déposé une nouvelle demande de marque pour son Roadster de nouvelle génération, offrant aux passionnés un premier aperçu officiel d’une nouvelle identité visuelle pour cette supercar électrique tant attendue.
Publié il y a 3 heures le 6 mai 2026
Crédit : Dan Burkland
Tesla a été lent à dévoiler son projet ambitieux concernant le Roadster, mais une mise à jour est désormais disponible. Cependant, ce n’est probablement pas celle que les fans espéraient. La demande de marque déposée le 3 février comprend un insigne triangulaire inversé avec le mot « ROADSTER » centré au-dessus de quatre lignes verticales représentant, selon la demande, « vitesse, propulsion, chaleur ou vent ». Un logo élégant et angulaire ainsi qu’une silhouette minimaliste suggérant la forme aérodynamique de la voiture complètent ce trio de marques.
J’ai trouvé quelque chose de cool. Tesla a déposé une nouvelle demande de marque pour son Roadster de nouvelle génération. Cela pourrait être le nouveau logo/badge du Roadster. La demande indique que les lignes représentent la vitesse, la propulsion, la chaleur ou le vent. (Je me suis permis de faire le logo rouge. Les dépôts de marque sont…
— Sawyer Merritt (@SawyerMerritt) 6 mai 2026
Pour un programme qui a débuté avec la révélation d’Elon Musk en 2017, cela représente un progrès tangible. L’original Roadster a prouvé que les véhicules électriques pouvaient être palpitants ; la prochaine génération vise plus haut, avec des promesses d’accélérations de 0 à 60 mph en moins de deux secondes et, dans sa configuration la plus extrême, des propulseurs à gaz froid de SpaceX pour une poussée semblable à celle des fusées.
Les nouvelles marques suggèrent que Tesla est en train de verrouiller l’identité visuelle qui accompagnera ces spécifications impressionnantes, tout en laissant entendre que nous nous rapprochons peut-être enfin du lancement. Cependant, la société n’a pas encore révélé de progrès concernant le véhicule lui-même ou ses spécifications au public. Elle continue de susciter l’excitation avec des développements comme celui-ci.
Cela dit, cette mise à jour arrive avec une note familière et douce-amère. Les fans ont attendu près d’une décennie depuis la première présentation. La production était initialement prévue pour 2020, puis pour 2021, et encore plus tard. Pendant ce temps, Tesla a lancé le Model Y, le Cybertruck, le Semi, et a réalisé des avancées majeures en matière d’autonomie tout en développant son activité énergétique.
Le Roadster a pris du retard, et les délais ont été véritablement décevants. De nombreux supporters de longue date se sont frustrés en regardant des rendus et des rumeurs tandis que d’autres marques lançaient des voitures de sport électriques toujours plus rapides.
Malgré cela, le programme du Roadster suscite toujours une réelle excitation. Il représente l’expression la plus pure de la mission de Tesla : « accélérer la transition du monde vers une énergie durable » – en repoussant les limites de performance pour prouver que les véhicules électriques peuvent surpasser tout ce qui a un moteur. La nouvelle identité visuelle, bien qu’elle soit modeste, maintient cette promesse vivante. Elle indique aux propriétaires et aux acheteurs potentiels que Tesla n’a pas oublié la voiture qui a tout déclenché.
Personne ne blâmerait les fans de vouloir plus qu’un simple logo en ce moment. Mais dans une industrie où de nombreux concepts ne quittent jamais le tableau de dessin, le fait que Tesla continue d’investir dans et de protéger l’identité du Roadster est une raison d’optimisme mesuré. L’attente a mis la patience à l’épreuve, mais lorsque le Roadster de nouvelle génération arrivera enfin, le nouveau badge pourrait orner l’une des voitures les plus passionnantes jamais construites. Pour ceux qui ont suivi ce parcours jusqu’à présent, cela en vaut encore la peine.
Joey est journaliste spécialisé dans la mobilité électrique chez TESLARATI depuis août 2019.
Dans ses temps libres, Joey joue au golf, regarde des combats de MMA ou encourage ses équipes sportives préférées, notamment les Ravens et les Orioles de Baltimore, le Heat de Miami, les Capitals de Washington et les Nittany Lions de Penn State.
Vous pouvez contacter Joey à l’adresse joey@teslarati.com. Il est également sur X @KlenderJoey.
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Le Model Y L est disponible en Chine depuis un certain temps, mais les Américains se demandent quand il pourrait arriver aux États-Unis, offrant une version plus grande du véhicule le plus vendu au monde, alors que le Model X est officiellement retiré du marché.
Publié il y a 2 heures le 6 mai 2026
Crédit : Joe Tegtmeyer | X
Tesla a dévoilé un prototype mystérieux, caché entre un Model Y et un Cybertruck à Gigafactory Texas, suggérant peut-être un nouvel indice que le Model Y L arrive en Amérique.
Le Model Y L est disponible en Chine depuis un certain temps, mais les Américains se demandent quand il pourrait arriver aux États-Unis, offrant une version plus grande du véhicule le plus vendu au monde, alors que le Model X est officiellement retiré du marché.
L’observateur de Giga Texas et opérateur de drone Joe Tegtmeyer a capturé une image du véhicule le 6 mai, montrant un prototype entièrement couvert garé à côté d’un Model Y standard et d’un Cybertruck.
 pic.twitter.com/CcOybDkCkn— TESLARATI (@Teslarati) 6 mai 2026
Vu de dessus et sous des angles différents, le prototype semble presque identique en taille au Model Y mais révèle des proportions arrière remarquablement distinctes — une porte arrière allongée qui s’étend plus loin sur l’arche de roue et un verre arrière qui s’écoule sans interruption jusqu’au bord du spoiler.
Le placement côte à côte fournit un repère de taille immédiat. Le véhicule mystérieux se trouve confortablement entre le Model Y compact et le Cybertruck massif, suggérant qu’il occupe un milieu pratique pour les familles cherchant plus d’espace intérieur sans passer à un pick-up de taille normale.
Les passionnés se sont rapidement tournés vers les réseaux sociaux avec des suppositions allant d’un Model Y à empattement allongé à une variante de type break.
La vue de ce prototype fait suite à un aperçu antérieur d’une autre carrosserie camouflée reposant dans une caisse en bois au sein de l’usine Giga Texas fin mars. Ce prototype semblait afficher une silhouette allongée. Certaines analyses semblent montrer des dimensions presque identiques à celles rapportées pour le Model Y L sur le marché chinois, mesurant environ 4,98 mètres de long avec un empattement de 3,04 mètres, soit environ sept pouces de plus que le Model Y conforme aux spécifications américaines. L’extension de la porte arrière et le design du verre jusqu’au spoiler étaient identiques à cette nouvelle observation :
Tesla présente un véhicule mystérieux à Giga Texas.
Le Model Y L a déjà prouvé sa popularité en Chine, où il a été lancé en configurations six et sept places et a rapidement figuré parmi les SUV les plus vendus de taille moyenne à grande. Les propriétaires apprécient environ 10 % d’espace de chargement supplémentaire et une polyvalence familiale améliorée.
Tesla est resté silencieux sur ses projets aux États-Unis, à part le fait que le PDG Elon Musk a déclaré qu’il pourrait arriver fin 2026, mais localiser la production à Giga Texas aurait un sens stratégique.
Avec le retrait progressif du Model X et une production stable du Model Y déjà en cours sur des chaînes élargies, une variante à empattement plus long pourrait ajouter des dizaines de milliers de livraisons annuelles sans nécessiter de réoutillage majeur.
La dernière observation arrive dans le cadre de l’élan plus large de Tesla pour rafraîchir sa gamme. Que ce prototype représente le tant attendu Model Y L, une subtile mise à jour de style Juniper, ou quelque chose de totalement nouveau reste à confirmer. Pourtant, les indices visuels constants — correspondance dimensionnelle précise, style arrière distinctif, et placement stratégique à Giga Texas — pointent fortement vers un Model Y allongé conçu pour les familles américaines qui souhaitent plus d’espace sans sacrifier l’efficacité et l’accessibilité du Model Y.
Les observateurs de Tesla suivront de près les futurs vols de drones. Si le prototype est effectivement le Model Y L, cela pourrait marquer une expansion significative du véhicule le plus vendu de la société et offrir l’espace supplémentaire que de nombreux acheteurs américains demandent depuis des années. Pour l’instant, la bâche bleue garde ses secrets — mais les indices deviennent de plus en plus difficiles à cacher.
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WattEV, un fournisseur leader d’opérations de fret électriques et d’infrastructures de recharge aux États-Unis, a annoncé l’un des plus grands déploiements de camions électriques de Classe 8 de l’histoire de la Californie : une commande de 370 véhicules Tesla Semi.
Publié il y a 22 heures le 5 mai 2026
Crédit : Tesla
Tesla vient de recevoir une commande massive pour le Semi, et c’est de loin la plus grande à ce jour. WattEV, un fournisseur leader d’opérations de fret électriques et d’infrastructures de recharge aux États-Unis, a annoncé l’un des plus grands déploiements de camions électriques de Classe 8 dans l’histoire de la Californie : une commande de 370 Tesla Semis. Évaluée à environ 100 millions d’euros, cela constitue la plus grande commande de camions électriques unique de l’État à ce jour et…
