Nouvelles
Le Model Y L est disponible en Chine depuis un certain temps, mais les Américains se demandent quand il pourrait arriver aux États-Unis, offrant une version plus grande du véhicule le plus vendu au monde, alors que le Model X est officiellement retiré du marché.
Publié il y a 2 heures le 6 mai 2026
Crédit : Joe Tegtmeyer | X
Tesla a dévoilé un prototype mystérieux, dissimulé entre un Model Y et un Cybertruck à la Gigafactory Texas, laissant peut-être entendre que le Model Y L arrive en Amérique. Bien que le Model Y L soit déjà disponible en Chine, les Américains se posent des questions sur sa possible arrivée aux États-Unis. Ce modèle offrirait une version plus grande du véhicule le plus vendu au monde, alors que le Model X est en train d’être retiré.
Joe Tegtmeyer, observateur de Giga Texas et opérateur de drone, a capturé une image de ce véhicule le 6 mai, montrant un prototype entièrement recouvert garé à côté d’un Model Y standard et d’un Cybertruck.
Que pensez-vous que c’est ? [Lien vers le tweet](https://t.co/l5WVKLi9yM) — TESLARATI (@Teslarati) 6 mai 2026
Vu d’en haut et sous différents angles, le prototype semble presque identique en taille au Model Y, mais révèle des proportions arrière nettement distinctes — une porte arrière allongée qui s’étend davantage sur l’arc de roue et une vitre arrière qui s’écoule sans interruption jusqu’au bord du spoiler.
La disposition côte à côte fournit une référence immédiate de taille. Le véhicule mystérieux se situe confortablement entre le Model Y compact et le Cybertruck massif, suggérant qu’il occupe un terrain d’entente pratique pour les familles cherchant plus d’espace intérieur sans passer à un pickup de grande taille.
Les passionnés se sont rapidement tournés vers les réseaux sociaux avec des hypothèses allant d’un Model Y à empattement allongé à une potentielle variante de break.
La vue de ce prototype fait suite à un aperçu antérieur d’une autre carrosserie recouverte reposant dans une caisse en bois à l’usine de Giga Texas fin mars. Ce prototype semblait afficher une silhouette allongée. Certaines analyses semblent montrer des dimensions presque identiques à celles rapportées pour le Model Y L sur le marché chinois, mesurant environ 4,98 mètres de long avec un empattement de 3,04 mètres, soit environ sept pouces de plus que le Model Y spécifié pour les États-Unis. L’extension de la porte arrière et le design de la vitre au spoiler étaient identiques à cette nouvelle apparition.
Le Model Y L a déjà prouvé sa popularité en Chine, où il a été lancé en configurations six et sept places et a rapidement figuré parmi les SUV de taille moyenne à grande les plus vendus. Les propriétaires apprécient environ 10 % d’espace de chargement en plus et une polyvalence familiale améliorée.
Tesla est restée silencieuse sur ses projets aux États-Unis, à part les déclarations du PDG Elon Musk, qui a dit qu’il pourrait arriver fin 2026, mais localiser la production à Giga Texas aurait un sens stratégique. Avec le retrait progressif du Model X et la production stable du Model Y déjà en cours sur des lignes élargies, une variante à empattement plus long pourrait ajouter des dizaines de milliers de livraisons annuelles sans nécessiter de reconfiguration majeure.
Cette dernière apparition survient dans le cadre de l’élan plus large de Tesla pour rafraîchir sa gamme. Que ce prototype représente le très attendu Model Y L, une mise à jour subtile de style Juniper, ou quelque chose de complètement nouveau reste à confirmer. Pourtant, les indices visuels constants — correspondance dimensionnelle précise, style arrière distinctif et placement stratégique à Giga Texas — indiquent fortement un Model Y allongé conçu pour les familles américaines qui souhaitent plus d’espace sans sacrifier l’efficacité et l’accessibilité du Model Y.
Les observateurs de Tesla surveilleront de près les futurs vols de drones. Si le prototype est effectivement le Model Y L, cela pourrait marquer une expansion significative du véhicule le plus vendu de l’entreprise et offrir l’espace supplémentaire que de nombreux acheteurs américains réclament depuis des années. Pour l’instant, la bâche bleue garde ses secrets, mais les indices deviennent de plus en plus difficiles à cacher.
Joey est journaliste couvrant la mobilité électrique chez TESLARATI depuis août 2019. Dans son temps libre, Joey joue au golf, regarde des combats de MMA, ou encourage l’une de ses équipes sportives préférées, y compris les Baltimore Ravens et Orioles, le Miami Heat, les Washington Capitals et les Penn State Nittany Lions. Vous pouvez le contacter à joey@teslarati.com. Il est également sur X @KlenderJoey.
Si vous recherchez de superbes accessoires Tesla, consultez shop.teslarati.com.
—
Nouvelles
Tesla a discrètement déposé une nouvelle demande de marque pour son Roadster de nouvelle génération, offrant aux passionnés leur premier aperçu officiel d’une nouvelle image de marque pour le supercar électrique longtemps teasée.
Publié il y a 3 heures le 6 mai 2026
Crédit : Dan Burkland
Tesla a été lente à montrer sa main concernant le projet colossal qu’est le Roadster, mais elle fait maintenant un pas en avant avec une nouvelle mise à jour. Cependant, ce n’est probablement pas celle que les fans espéraient.
Tesla a discrètement déposé une nouvelle demande de marque pour son Roadster de nouvelle génération, donnant aux passionnés leur premier aperçu officiel d’un nouveau logo pour le supercar électrique tant attendu. La demande déposée le 3 février comprend un insigne triangulaire inversé avec le mot « ROADSTER » centré au-dessus de quatre lignes verticales qui, selon la demande, représentent « vitesse, propulsion, chaleur ou vent ».
Un mot-symbole élégant et angulaire et une silhouette minimaliste en courbe suggérant la forme aérodynamique de la voiture complètent le trio de marques.
J’ai trouvé quelque chose d’intéressant. Tesla a déposé une nouvelle demande de marque pour son Roadster de nouvelle génération. Cela pourrait être le nouveau logo/insigne du Roadster. La demande indique que les lignes représentent la vitesse, la propulsion, la chaleur ou le vent. (J’ai pris la liberté de rendre le logo rouge. Les dépôts de marques sont… [lien vers le tweet](https://twitter.com/SawyerMerritt/status/1652687470572318720)).
Pour un programme qui a commencé avec la révélation d’Elon Musk en 2017, c’est une avancée tangible. L’original Roadster a prouvé que les VE pouvaient être palpitants ; la prochaine génération vise plus haut, avec des promesses d’accélération de 0 à 60 mph en moins de deux secondes et, dans sa configuration la plus extrême, d’options de propulseurs à gaz froid SpaceX pour une poussée semblable à celle d’une fusée.
Les nouvelles marques suggèrent que Tesla est maintenant en train de verrouiller l’identité visuelle qui accompagnera ces spécifications phares, tout en laissant entendre que nous nous rapprochons peut-être enfin. Cependant, la société n’a pas révélé de progrès concernant le véhicule lui-même ou ses spécifications au public.
Elle continue de faire des avances avec des développements comme celui-ci. Cela dit, la mise à jour arrive avec une note familière et douce-amère. Les fans ont attendu près d’une décennie depuis la révélation initiale. La production était initialement prévue pour 2020, puis pour 2021, et encore plus tard. Dans les années intermédiaires, Tesla a livré le Model Y, le Cybertruck, le Semi, et a réalisé d’importants progrès en matière d’autonomie tout en développant son activité énergétique.
Le Roadster a pris du retard, et les retards ont été vraiment décevants. De nombreux supporters de longue date sont frustrés de voir des rendus et des rumeurs alors que d’autres marques lancent des voitures de sport électriques de plus en plus rapides.
Elon Musk parle de l’avenir du Tesla Roadster. Pourtant, le programme Roadster suscite toujours un véritable enthousiasme. Il représente l’expression la plus pure de la mission de Tesla « d’accélérer la transition mondiale vers une énergie durable » — repoussant les limites de la performance pour prouver que les VE peuvent surpasser tout ce qui a un moteur. Le nouveau branding, modeste qu’il soit, maintient cette promesse vivante. Il dit aux propriétaires et aux acheteurs potentiels que Tesla n’a pas oublié la voiture qui a tout déclenché.
Personne ne blâmerait les fans de vouloir plus qu’un logo en ce moment. Mais dans une industrie où de nombreux concepts ne quittent jamais le tableau noir, le fait que Tesla continue d’investir dans et de protéger l’identité du Roadster est un motif d’optimisme mesuré. L’attente a mis la patience à l’épreuve, mais quand le Roadster de nouvelle génération arrivera enfin, le nouveau badge pourrait bien orner l’une des voitures les plus excitantes jamais construites. Pour ceux qui ont suivi ce parcours jusqu’ici, cette récompense semble toujours en valoir la peine.
—
Nouvelles
WattEV, un fournisseur de premier plan d’opérations de fret électrique et d’infrastructure de recharge aux États-Unis, a annoncé l’un des plus grands déploiements de camions électriques de Classe 8 dans l’histoire de la Californie : une commande de 370 véhicules Tesla Semi.
Publié il y a 22 heures le 5 mai 2026
Crédit : Tesla
Tesla vient de recevoir une commande massive pour le Semi, et c’est de loin la plus importante. WattEV, un fournisseur de premier plan d’opérations de fret électrique et d’infrastructure de recharge aux États-Unis, a annoncé l’un des plus grands déploiements de camions électriques de Classe 8 dans l’histoire de la Californie : une commande de 370 Tesla Semis. D’une valeur d’environ 100 millions d’euros, cela marque la plus grande commande unique de camions électriques de l’État à ce jour et signale un élan croissant pour…
