Tests du système de conduite autonome de Tesla dans les tunnels de Las Vegas
La Boring Company a commencé à tester le système de conduite autonome supervisée (Full Self-Driving, FSD) de Tesla dans ses tunnels à Las Vegas. Cette mise à jour a été partagée par Steve Hill, PDG de l’Autorité des Congrès et Visiteurs de Las Vegas (LVCVA), dans une déclaration à Fortune.
Tests FSD contrôlés
Dans ses commentaires, Hill a souligné que les tests du FSD de Tesla dans les tunnels souterrains de la Boring Company à Las Vegas sont en cours depuis plusieurs mois. Cependant, les Tesla à conduite entièrement autonome n’ont apparemment pas transporté de passagers durant ces essais. Fait intéressant, Hill a noté que les véhicules conduits par le FSD n’ont pas rencontré d’incidents dans les tunnels de la Boring Company jusqu’à présent, bien que des conducteurs de sécurité aient dû intervenir « périodiquement ».
Hill a également mentionné que les Tesla autonomes avaient rencontré des endroits qui semblent assez difficiles dans le réseau de tunnels souterrains. Le PDG de la LVCVA a ajouté que les murs en roche des tunnels de la Boring Company et leur éclairage coloré ont créé un éclairage « intéressant mais étrange » pour le FSD. Cela dit, Hill a précisé que les tests du FSD se poursuivent, bien que la LVCVA sera probablement consultante avant que les conducteurs de sécurité des véhicules autonomes ne soient retirés. Cependant, il a affirmé qu’il ne s’agissait que d’une question de temps avant que les Tesla dans les tunnels de la Boring Company à Las Vegas ne fonctionnent sans conducteur. « Tôt ou tard, cela sera autonome », a déclaré Hill.
Mises à jour sur le Vegas Loop
Le système de transport souterrain de la Boring Company fonctionne sous le Las Vegas Convention Center depuis environ quatre ans. Bien que le réseau soit prévu pour s’étendre à davantage de zones de la ville, il relie actuellement les lieux de congrès à quelques hôtels à proximité. Des mises à jour provenant du compte officiel de la Boring Company sur X suggèrent que des travaux de tunneling sont en cours pour d’autres arrêts à Las Vegas.
Selon la Boring Company sur son site web officiel, le Vegas Loop, une fois terminé, comptera 104 stations sur 68 miles de tunnels. Cela devrait permettre au système souterrain de desservir environ 90 000 passagers par heure. Il pourra également relier des lieux clés de la ville, tels que l’aéroport international Harry Reid, le stade Allegiant et le centre-ville.
Bien que le Vegas Loop ne soit pas encore terminé, Hill a noté que le système est déjà très apprécié par les résidents et les visiteurs. Selon le PDG de la LVCVA, le système de transport souterrain est la « caractéristique la mieux notée que nous avons » au Centre des Congrès. « Les gens l’adorent », a-t-il dit, ajoutant que la seule raison pour laquelle les tunnels ne progressent pas plus rapidement est due à des retards liés aux permis. « Nous les retenons. Ils ne nous retiennent pas », a-t-il déclaré.
