Tesla prépare un service de Robotaxi adapté à tous les besoins
Tesla a déjà les éléments nécessaires pour offrir un service de Robotaxi complet, capable de fonctionner indépendamment du nombre de passagers, même si l’élément central du programme est un petit véhicule autonome à deux places. Ce scénario a été abordé lors de la conférence téléphonique sur les résultats du quatrième trimestre et de l’exercice fiscal 2025, où les dirigeants ont expliqué pourquoi la majorité des courses en Robotaxi impliqueront seulement une ou deux personnes.
Les Cybercabs à deux places, une solution logique
Lors de la séance de questions-réponses, Lars Moravy, vice-président de l’ingénierie des véhicules chez Tesla, a souligné que plus de 90 % des kilomètres parcourus en véhicule aujourd’hui concernent deux passagers ou moins. Ce constat a directement influencé la conception du Cybercab. « L’autonomie et le Cybercab vont changer la taille et la composition du marché mondial de manière significative. C’est assez évident. Le transport général sera mieux servi par l’autonomie, qui sera plus sûre et moins coûteuse. Plus de 90 % des kilomètres parcourus sont effectués avec deux passagers ou moins. C’est pourquoi nous avons conçu le Cybercab de cette manière », a déclaré Moravy.
Une vision sans retour en arrière
Elon Musk a développé ce point en insistant sur le fait qu’il n’y a pas de plan de secours pour le pari de Tesla sur la conception autonome du Cybercab. Il a réitéré que la production du véhicule autonome à deux places devrait commencer en avril et a noté qu’avec le temps, Tesla s’attend à produire beaucoup plus de Cybercabs que tous ses autres véhicules combinés. « Pour ajouter à ce que Lars a dit, le point qu’il a soulevé, à savoir que 90 % des kilomètres parcourus le sont avec un ou deux passagers, est très important… Il n’y a donc clairement pas de mécanisme de secours ici. Soit cette voiture se conduit toute seule, soit elle ne se conduit pas… Nous nous attendons, avec le temps, à fabriquer beaucoup plus de Cybercabs que tous nos autres véhicules combinés, étant donné que 90 % des distances parcourues concernent un ou deux passagers », a déclaré Musk.
Une gamme de Robotaxi déjà disponible
L’élément le plus intéressant à retenir de la conférence téléphonique sur les résultats du quatrième trimestre et de l’exercice fiscal 2025 est le fait que Tesla n’a pas besoin que le Cybercab réponde à tous les scénarios de passagers, simplement parce que l’entreprise dispose déjà d’un modèle de Robotaxi fonctionnel qui s’adapte au type de véhicule. Le Cybercab assurera la majorité des trajets du réseau de Robotaxi, mais pour les groupes nécessitant trois ou quatre sièges, le Model Y répond à ce besoin. Pour des cas d’utilisation plus haut de gamme ou pour des familles nombreuses, le Model Y L à empattement long pourrait accueillir cinq ou six occupants, à condition qu’Elon Musk valide le véhicule pour l’Amérique du Nord. Pour des groupes encore plus grands ou pour le transport commercial, Tesla a déjà présenté le Robovan, qui peut accueillir plus de dix personnes.
Au lieu de forcer un seul véhicule à satisfaire tous les cas d’utilisation, l’approche de Tesla reflète la manière dont le transport fonctionne aujourd’hui. Différents véhicules seront utilisés pour différents besoins, tout en unifiant le tout sous une seule plateforme logicielle autonome et de flotte.
