Un adolescent recalé à son permis de conduire en raison des fonctionnalités de Tesla
Dans un phénomène de plus en plus courant, certaines fonctionnalités de Tesla ont été utilisées pour refuser un permis de conduire à un adolescent de 16 ans qui a passé son examen dans le New Jersey. Ce n’est pas la première fois que cela se produit, comme nous l’avons rapporté à plusieurs reprises, tant aux États-Unis que dans d’autres pays. Cela démontre que certains responsables ne sont pas en phase avec la technologie et l’innovation qui évoluent sur le marché automobile, certaines de ces innovations n’étant pas exclusivement réservées à Tesla, mais présentes dans chacun de ses modèles, contrairement à d’autres entreprises.
Lochlan Keefer, un résident du New Jersey, s’est présenté à son examen de conduite avec son père, James, dans leur Tesla Model Y 2022. Cependant, l’examen ne s’est pas déroulé comme prévu, selon l’examinateur qui a accompagné Lochlan. Ce dernier a été accusé d’utiliser l’assistance au stationnement et à l’arrêt pendant l’épreuve. L’examinateur a cité les raisons suivantes pour justifier l’échec : « Il avait l’assistance au stationnement et à l’arrêt activée, il n’a jamais appuyé sur le frein pour arrêter, le véhicule s’est arrêté tout seul. »
James a déclaré à NJ.com qu’ils ne souscrivent pas à la suite de conduite autonome complète de Tesla, qui inclut des fonctionnalités comme l’Autopark, la navigation sur Autopilot et l’Autosteer en milieu urbain. Ces éléments ont souvent été utilisés comme prétexte pour échouer des candidats à l’examen. Dans le cas de Lochlan, il s’agissait de freinage régénératif, une fonctionnalité standard sur tous les véhicules, ainsi que de l’Autopark : « L’examinateur a accusé mon fils d’utiliser des fonctionnalités d’assistance à la conduite simplement parce qu’il a réussi à se garer en parallèle du premier coup. Il a été spécifiquement accusé d’utiliser des fonctionnalités d’assistance au stationnement payantes, auxquelles nous ne souscrivons pas. »
Il semble que l’examinateur ait confondu l’incident de freinage avec le freinage régénératif de Tesla, qui ralentit le véhicule lorsque l’accélérateur n’est pas enfoncé. L’énergie est ensuite restituée dans la batterie pour aider à l’autonomie. L’examinateur a donc échoué Lochlan, et James a demandé s’il pourrait repasser l’examen si le freinage régénératif était désactivé. L’examinateur a répondu que Lochlan devrait attendre deux semaines. Un superviseur est intervenu pour soutenir l’examinateur, mais James a précisé que la politique que le DMV prétendait que les Keefer avaient enfreinte n’était nulle part à trouver : « Je leur ai demandé de me montrer la politique qu’ils disaient que nous violions. Ils n’ont pas pu la trouver ni la citer. Quand je leur ai montré la politique, ils ont refusé de la lire. »
Le rapport indique que des conducteurs en Californie et en Arizona ont également été confrontés à des échecs lors de leurs examens de conduite en raison de confusions concernant les Tesla et leurs fonctionnalités d’assistance à la conduite.
