Actualités
« Cette mise à jour renforce la protection contre les collisions de votre véhicule en utilisant désormais Tesla Vision pour offrir des performances des airbags parmi les plus avancées en cas de collision frontale. »
Publiée il y a 9 heures, le 2 septembre 2025
(Crédit : Tesla)
Tesla améliore la sécurité des airbags grâce à une mise à jour logicielle innovante, qui exploitera l’approche axée sur la vision de l’entreprise pour offrir une meilleure protection en cas d’accident. Au fil des ans, Tesla s’est forgé une réputation incroyable pour sa priorité accordée à la sécurité de ses véhicules, avec des résultats de tests de collision au premier plan des préoccupations de ses ingénieurs. Cela a conduit à de nombreuses évaluations de sécurité cinq étoiles et à des récompenses liées à la sécurité. Ce n’est pas seulement une question de statistiques ; dans le monde réel, nous avons vu des Tesla démontrer des exemples impressionnants de sécurité en cas de collision. Tout, depuis le toit en verre qui ne s’effondre pas lorsque qu’un arbre tombe dessus, jusqu’à un Model Y survivant à une chute d’une falaise, a été documenté. Cependant, Tesla cherche toujours à améliorer la sécurité et, contrairement à la plupart des entreprises, elle n’a pas besoin d’une mise à jour matérielle physique pour ce faire. Elle peut améliorer des fonctionnalités telles que la réponse à un accident et les performances des airbags grâce à des mises à jour logicielles Over-the-Air, qui se téléchargent automatiquement sur le véhicule.
Dans la mise à jour logicielle 2025.32, l’entreprise déploie une amélioration du système d’airbags frontaux, qui vise à utiliser Tesla Vision, l’approche basée sur les caméras de l’entreprise pour la conduite autonome, afin de protéger les occupants. Les notes de version indiquent (via NotaTeslaApp) : « Cette mise à jour renforce la protection contre les collisions de votre véhicule en utilisant désormais Tesla Vision pour offrir des performances des airbags parmi les plus avancées en cas de collision frontale. En s’appuyant sur les tests de collision réglementaires et industriels, cette version permet aux airbags avant de commencer à se gonfler et à retenir les occupants plus tôt, d’une manière que seuls les systèmes intégrés de Tesla peuvent réaliser, rendant votre voiture plus sûre au fil du temps. » L’utilisation de caméras pour prédire le meilleur moment pour retenir les occupants avec des ceintures de sécurité et gonfler les airbags avant une collision est une excellente façon de prévenir les blessures et de limiter les dommages subis par les personnes à bord du véhicule. Cette fonctionnalité est actuellement limitée au Model Y.
—
Actualités
La position du conducteur, ainsi que le fait que les mains du conducteur soient plus près du volant, ressemble davantage à ce que Tesla fait dans le programme Robotaxi de la Bay Area qu’à ce qu’elle a fait à Austin.
Publiée il y a 5 heures, le 2 septembre 2025
(Crédit : @AdanGuajardo/X)
Tesla a ajusté sa stratégie de surveillance de la sécurité des Robotaxi à Austin après avoir élargi sa zone de service dans la ville la semaine dernière pour la troisième fois. Tesla exploite sa plateforme Robotaxi à Austin depuis le 22 juin. Les véhicules ont été opérés sans conducteur, mais Tesla a placé des surveillants de sécurité sur le siège passager par précaution. Les surveillants de sécurité sont responsables de toute intervention nécessaire et de maintenir un environnement sûr et confortable pour les passagers pendant qu’ils découvrent la première incursion de Tesla dans le domaine du covoiturage sans conducteur.
La semaine dernière, Tesla a élargi sa zone de service à Austin pour la troisième fois, l’augmentant d’environ 90 miles carrés à 170 miles carrés. L’expansion a inclus de nouveaux territoires, y compris l’aéroport international d’Austin-Bergstrom, la Gigafactory Texas de Tesla, et plusieurs autoroutes. L’expansion de la géorepérage des Robotaxi de Tesla entre en mode Plaid et inclut une surprise. L’autoroute est un territoire inexploré pour le programme Robotaxi de Tesla, et ce fait seul a incité Tesla à changer temporairement la position de ses surveillants de sécurité. Pour l’instant, ils seront assis sur le siège conducteur lorsque les itinéraires nécessiteront un trajet sur autoroute.
Le 1er septembre à Austin, notre Robotaxi est arrivé avec un conducteur de sécurité Tesla au volant, similaire à la Bay Area (sans logo sur la voiture). Voici ce moment où j’ai réalisé que notre voiture autonome se dirigeait vers l’autoroute. pic.twitter.com/1QfyN2Ubzf — Gail 🇺🇸 (@gailalfaratx) 2 septembre 2025
La position du conducteur, ainsi que le fait que les mains du conducteur soient plus près du volant, ressemble davantage à ce que Tesla fait dans le programme Robotaxi de la Bay Area qu’à ce qu’elle a fait à Austin. Cela ne manquera pas de susciter des critiques de la part des sceptiques, mais c’est simplement une étape pour garder les choses sous contrôle et en sécurité pendant que les premiers trajets de Robotaxi emmènent des passagers sur l’autoroute avec cette version du logiciel Full Self-Driving. Cette version de FSD diffère de celle que les clients ont dans leurs propres véhicules, mais le PDG Elon Musk a indiqué que quelque chose de grand arrive bientôt. La version FSD v14 arrive bientôt dans les véhicules, et Musk a déclaré que ses performances étaient assez incroyables.
—
Actualités
Tesla a réussi à vendre 8 730 véhicules Model Y en Turquie, dépassant presque tous ses concurrents de manière substantielle. Une seule marque a vendu mieux que Tesla en août en Turquie, et c’était Renault.
Publiée il y a 6 heures, le 2 septembre 2025
(Crédit : Tesla)
Tesla a réalisé sa meilleure performance mensuelle jamais enregistrée en Turquie en août, grâce à une forte augmentation des ventes. Tesla a enregistré une hausse de 86 % des ventes du nouveau Model Y en Turquie en août par rapport à juillet, dominant le marché. Cette performance a été l’une des meilleures de Tesla sur le marché, et les ventes de l’entreprise pour le mois ont représenté la moitié de toutes les ventes de VE en Turquie en août, surpassant BYD, qui était la deuxième marque la plus vendue avec seulement 1 639 unités vendues.
Tesla a réussi à vendre 8 730 véhicules Model Y en Turquie, surpassant presque tous les concurrents de manière substantielle. Une seule marque a vendu mieux que Tesla en août en Turquie, et c’était Renault. La Turquie a rapporté 8 730 ventes de Tesla et une part de marché de 10,6 % en août. La pénétration des VE est de 21,3 % et Tesla détient 49,9 % de ce segment. 🇹🇷• La part de marché est de 558 points de base ou 111 % au-dessus de la moyenne des 3 mois de 5,0 %• Tesla, deuxième marque la plus vendue • Model Y, meilleur vendeur…
Les véhicules électriques sont, à bien des égards, plus désirables que leurs homologues à essence en Turquie pour plusieurs raisons. La plupart des raisons sont financières. Tout d’abord, les VE sont soumis à une taxe de consommation spéciale plus faible en Turquie. Les VE peuvent varier de 25 % à 170 %, mais cela reste inférieur au taux de 70 à 220 % auquel les véhicules à essence peuvent être confrontés. La taxe dépend de la taille du moteur.
De plus, les VE sont exemptés de la taxe annuelle sur les véhicules à moteur pendant les dix premières années, offrant aux consommateurs un avantage en matière de coût d’utilisation à long terme. Il existe également des crédits pouvant atteindre 30 000 € en réductions, ce qui les rend plus accessibles et réduit le coût de possession. N’oublions pas les autres avantages qui se font sentir, quel que soit le pays : coûts de carburant réduits, entretien moins coûteux et performances améliorées. Le Model Y de base est actuellement la seule configuration disponible en Turquie.
—
Elon Musk
« Environ 80 % de la valeur de Tesla sera Optimus », a déclaré Musk.
Publiée il y a 10 heures, le 2 septembre 2025
(Crédit : Ryan Lash/TED)
Le PDG de Tesla, Elon Musk, n’a pas hésité à affirmer que la valeur de l’entreprise ne repose pas uniquement sur sa performance en tant que constructeur automobile. Cette idée est d’autant plus pertinente dans le paysage actuel, alors que Tesla s’appuie de plus en plus sur sa maîtrise de l’IA, de l’autonomie et de la robotique plutôt que sur celle qui se limite à la fabrication de voitures électriques. Musk a renforcé ce point lundi, en révélant qu’il pense que la grande majorité de l’évaluation de Tesla dépendra…
