Elon Musk
Publié il y a 3 heures le 24 janvier 2026
Crédit : Tesla
Tesla va augmenter le prix de son abonnement pour la conduite autonome totale, ce qui signifie que le tarif de 99 € par mois actuel sera finalement dépassé. Déclarant déjà que la possibilité d’acheter la suite en une seule fois sera supprimée, le PDG de Tesla, Elon Musk, a affirmé plus tôt cette semaine que le prix de l’abonnement à la conduite autonome totale augmenterait à mesure que ses capacités s’améliorent : « Je devrais également mentionner que les 99 €/mois pour la conduite autonome supervisée augmenteront à mesure que les capacités de la conduite autonome totale s’amélioreront. Le véritable saut de valeur se produira lorsque vous pourrez être sur votre téléphone ou dormir pendant tout le trajet (conduite autonome non supervisée). »
Ce changement était attendu, surtout que Tesla a laissé entendre depuis un certain temps qu’elle se rapprochait d’une version complète de la conduite autonome qui ne nécessiterait plus la supervision du conducteur. Cependant, avec cette augmentation, certains craignent de ne plus pouvoir se permettre ce service. 99 € par mois est déjà un montant difficile pour certains. Bien que la conduite autonome totale en vaille la peine en raison de ses capacités, tous les conducteurs ne sont pas prêts à ajouter potentiellement 50 % à leur paiement automobile chaque mois pour l’obtenir.
Bien que Tesla n’ait pas révélé de prix cible pour la conduite autonome totale, il semble qu’il atteindra au moins 150 €. Je devrais également mentionner que les 99 €/mois pour la conduite autonome supervisée augmenteront à mesure que les capacités de la conduite autonome totale s’amélioreront. Le véritable saut de valeur se produira lorsque vous pourrez être sur votre téléphone ou dormir pendant tout le trajet (conduite autonome non supervisée). [Lien](https://t.co/YDKhXN3aaG) — Elon Musk (@elonmusk) 23 janvier 2026
De plus, la possibilité d’acheter la suite en une seule fois sera également éliminée le 14 février, ce qui donne aux propriétaires une autre raison de s’inquiéter légèrement de leur capacité à continuer à payer pour la conduite autonome totale sous quelque forme que ce soit. Certains propriétaires ont demandé un programme par paliers, permettant aux gens de payer pour les fonctionnalités qu’ils souhaitent à un prix réduit. La conduite autonome non supervisée serait la plus coûteuse, et bien que la société ait commencé à retirer l’Autopilot de certains véhicules, il semble qu’une suite de conduite autonome supervisée attirerait toujours des personnes prêtes à payer entre 49 et 99 € par mois, car elle est très utile.
Tesla publiera probablement les prix pour la suite non supervisée lorsqu’elle sera disponible, mais des augmentations de prix pourraient également survenir pour la version supervisée à mesure que les choses s’améliorent. Ce n’est pas la première fois que Musk laisse entendre que le prix changera avec les améliorations de capacité. Il le dit depuis un certain temps. En 2020, il avait même déclaré que la valeur de la conduite autonome totale serait « probablement supérieure à 100 000 € ».
Le prix de la conduite autonome totale continuera d’augmenter à mesure que le logiciel se rapproche de la capacité de conduite totalement autonome avec l’approbation réglementaire. À ce moment-là, la valeur de la conduite autonome totale sera probablement supérieure à 100 000 €. — Elon Musk (@elonmusk) 18 mai 2020
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Ces laveurs de caméras sont cruciaux pour le bon fonctionnement, car ils sont le seul moyen pour les Tesla d’opérer de manière autonome. Les caméras agissent comme des yeux pour la voiture afin de conduire, reconnaître les limites de vitesse et les panneaux de circulation, et voyager en toute sécurité.
Publié il y a 9 heures le 24 janvier 2026
Crédit : David Moss | X
Le Robotaxi de Tesla dispose d’une fonctionnalité matérielle très demandée qui n’est pas disponible sur les Model Y classiques que des gens comme vous et moi rapportons à la maison après les avoir achetés. La fonctionnalité est quelque chose que beaucoup attendent depuis des années, surtout après que l’entreprise a adopté une approche basée uniquement sur la vision pour la conduite autonome.
Après que Tesla a lancé des trajets Robotaxi sans conducteur au public plus tôt cette semaine à Austin, les gens se sont rendus au Texas dans l’espoir de pouvoir monter à bord de l’un des rares véhicules de la flotte qui ne nécessitent plus la présence de Moniteurs de Sécurité.
DERNIÈRES NOUVELLES : Tesla lance des trajets Robotaxi publics à Austin sans Moniteur de Sécurité
Bien que seuls quelques trajets entièrement autonomes soient disponibles, plusieurs nouveautés ont été observées sur ces voitures, y compris la présence d’une nouvelle fonctionnalité : les laveurs de caméras.
Avec le Model Y, il y avait un laveur de caméra avant, mais les autres « yeux » extérieurs n’avaient aucune solution à ce sujet. Pour l’instant, les propriétaires doivent les nettoyer manuellement.
À Austin, Tesla fait les choses différemment. La société utilise désormais des laveurs de caméras sur les caméras de répétition latérale et de pare-chocs arrière, ce qui gardera les caméras propres et assurera un fonctionnement aussi fluide et ininterrompu que possible : 🚨 Tesla semble avoir installé des Laveurs de Caméras sur les caméras de répétition latérale des Robotaxis à Austin [Lien](https://twitter.com/xemRtDtlRR) — TESLARATI (@Teslarati) 23 janvier 2026
Laveur de Caméra Arrière sur le Robotaxi Tesla [Lien](https://twitter.com/P9hgGStHmV) — TESLARATI (@Teslarati) 24 janvier 2026
Ces laveurs de caméras sont cruciaux pour le bon fonctionnement, car ils sont le seul moyen pour les Tesla d’opérer de manière autonome. Les caméras agissent comme des yeux pour la voiture afin de conduire, reconnaître les limites de vitesse et les panneaux de circulation, et voyager en toute sécurité.
C’est la première fois que nous les voyons, il semble donc que les Moniteurs de Sécurité aient été responsables du maintien des lentilles propres et dégagées auparavant. Cependant, alors que Tesla passe à une suite de conduite entièrement autonome et que les Robotaxis s’étendent à plus de véhicules dans la flotte, il lui fallait trouver un moyen de nettoyer les caméras sans intervention manuelle, du moins pendant une courte période, jusqu’à ce qu’ils puissent revenir pour un nettoyage intérieur et extérieur.
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Publié il y a 1 jour le 23 janvier 2026
Crédit : TESLARATI
Tesla a opéré un changement radical dans son Studio de Design en Ligne pour montrer ses plans pour la conduite autonome totale, un élément majeur des projets futurs de l’entreprise, alors que le PDG Elon Musk a été extrêmement clair sur la direction à prendre.
Avec Tesla prenant position et supprimant la possibilité d’acheter la conduite autonome totale en une seule fois le mois prochain, elle prend déjà des mesures pour initier cela auprès des propriétaires et des acheteurs potentiels.
Jeudi soir, la société a mis à jour son Studio de Design en Ligne pour refléter cela dans un nouveau mouvement qui liste désormais les trois options d’achat actuellement disponibles : Abonnement Mensuel, Achat Unique, ou Ajouter Plus Tard : 🚨 Consultez le changement que Tesla a apporté à son Studio de Design en Ligne : Maintenant, l’option d’Abonnement Mensuel est proposée pour la conduite autonome totale. Elle montre également que l’option d’achat unique expirera le 14 février [Lien](https://twitter.com/pM6Svmyy8d) — TESLARATI (@Teslarati) 23 janvier 2026
Ce changement remplace l’ancienne option d’achat de la conduite autonome totale au moment de l’achat, qui était une simple case pour acheter la suite en une seule fois. Les abonnements étaient activés exclusivement par le biais du véhicule.
Cependant, avec Musk annonçant que Tesla supprimerait bientôt l’option d’achat unique, il est plus clair que jamais que le plan d’abonnement est la direction vers laquelle l’entreprise se dirige.
La suppression de l’option d’achat unique a été un sujet polarisant dans la communauté Tesla, surtout compte tenu du fait qu’il y a de nombreuses personnes préoccupées par les augmentations de prix potentielles ou qui ont économisé pour l’acheter pour 8 000 €.
Cela mettrait fin à la possibilité de le payer une fois et de ne plus jamais avoir à le payer à nouveau. Avec la stratégie d’abonnement, les choses vont définitivement changer, et si les gens paient leur voiture mensuellement, cela ajoutera essentiellement 100 € par mois à leur paiement, excluant certaines personnes. Le prix augmentera également, comme l’a dit Musk jeudi, à mesure qu’il s’améliorera en fonctionnalité.
Je devrais également mentionner que les 99 €/mois pour la conduite autonome supervisée augmenteront à mesure que les capacités de la conduite autonome totale s’amélioreront. Le véritable saut de valeur se produira lorsque vous pourrez être sur votre téléphone ou dormir pendant tout le trajet (conduite autonome non supervisée). [Lien](https://t.co/YDKhXN3aaG) — Elon Musk (@elonmusk) 23 janvier 2026
Ces sceptiques s’inquiètent que cela abaisse réellement le taux d’adoption de la conduite autonome totale. Bien qu’il soit compréhensible que le prix de la conduite autonome totale augmente à mesure que les capacités s’améliorent, il existe des arguments pour un système par paliers qui permettrait aux propriétaires de payer pour les fonctionnalités qu’ils apprécient et peuvent se permettre, ce qui aiderait à l’accumulation de données pour l’entreprise.
Le nouveau package de rémunération de Musk nécessiterait également que Tesla ait 10 millions d’abonnements actifs à la conduite autonome totale, mais les gens ne sont pas sûrs que cela fera pencher la balance dans la bonne direction. Si Tesla peut potentiellement proposer une alternative moins chère qui n’est pas tout à fait non supervisée, les choses pourraient s’améliorer en termes de nombre de propriétaires qui paient pour cela.
