Elon Musk
La gamme S3XY de Tesla va bénéficier des phares adaptatifs, mais le Cybertruck ne sera pas concerné.
Publié il y a 9 secondes le 17 avril 2025
Crédit : @jojje167 sur X
Tesla a confirmé le déploiement d’une nouvelle fonctionnalité essentielle qui arrive aux États-Unis pour la première fois. Malheureusement, le Cybertruck ne pourra pas en bénéficier. Tesla a un avantage distinct par rapport à de nombreux constructeurs automobiles, car ses mises à jour Over-the-Air améliorent ses véhicules au fil du temps. Bien que de nombreux fabricants aient la capacité de déployer de nouvelles fonctionnalités grâce à ces mises à jour, Tesla s’est avéré être l’une des entreprises qui peut vraiment améliorer significativement ses voitures.
Une nouvelle fonctionnalité qui arrive aux États-Unis et qui est maintenant en cours de déploiement est celle des phares adaptatifs. Cette fonctionnalité sera appliquée aux véhicules Model S, Model 3, Model X et Model Y disposant du matériel adéquat. Les phares adaptatifs se différencient des feux de route automatiques classiques en ce qu’ils peuvent diminuer certains pixels de l’ampoule pour maintenir une bonne visibilité pour le conducteur de Tesla, tout en éliminant l’éblouissement pour les automobilistes venant en sens inverse : 🚨 Les phares adaptatifs de Tesla diminuent seulement des pixels sélectionnés de l’ampoule pour augmenter la visibilité pour tous les conducteurs, tout en maintenant un maximum de luminosité pour vous.
Pour la première fois, Tesla déploie cette fonctionnalité pour ces véhicules aux États-Unis. Les propriétaires de Tesla en Europe ont pu utiliser la fonction il y a plusieurs mois, mais elle était en attente d’approbation aux États-Unis. Au départ, Lars Moravy, vice-président de l’ingénierie des véhicules chez Tesla, avait déclaré que le Cybertruck disposerait de cette fonctionnalité. Cependant, fin février, il a confirmé qu’il s’était trompé et que la camionnette entièrement électrique ne pourra pas bénéficier des phares adaptatifs, car l’entreprise n’a pas pu intégrer le matériel adéquat dans le module du Cybertruck : @wmorrill3 a raison – j’étais un peu trop enthousiaste et ma mémoire m’a fait défaut. S/X/3/Y l’ont – mais ces petits modules de phares dans le CT, nous n’avons tout simplement pas pu les y intégrer. — Lars (@larsmoravy) 28 février 2025
Cette fonctionnalité améliore certainement la visibilité pour tous les usagers de la route et contribue à la sécurité globale en éliminant la désagréable sensation d’être ébloui par des feux de route. La fonctionnalité des phares adaptatifs pour Tesla fait partie de la mise à jour de printemps de l’entreprise pour 2025.
Joey est journaliste spécialisé dans la mobilité électrique chez TESLARATI depuis août 2019.
Dans ses moments de loisirs, Joey joue au golf, regarde des combats d’arts martiaux mixtes ou encourage ses équipes sportives préférées, y compris les Baltimore Ravens et Orioles, le Miami Heat, les Washington Capitals et les Penn State Nittany Lions.
Vous pouvez contacter Joey à l’adresse joey@teslarati.com. Il est également sur X @KlenderJoey.
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Elon Musk
Le Tesla Model 3 a récemment remporté un nouveau titre dans une étude montrant les véhicules électriques les plus rentables à posséder.
Publié il y a 4 heures le 17 avril 2025
(Crédit : Tesla)
Le Tesla Model 3 a récemment été désigné comme le « véhicule électrique le plus économique à posséder » dans une nouvelle étude réalisée par la société de recherche Zutobi. L’une des raisons les plus importantes et populaires pour lesquelles les gens passent aux véhicules électriques est les économies de coûts. La combinaison de la recharge à domicile, des coûts d’entretien réduits et des crédits d’impôt a permis aux consommateurs de considérer les VE comme un moyen d’économiser de l’argent sur leurs véhicules quotidiens. Cependant, certains VE sont plus efficaces et rentables que d’autres.
L’étude de Zutobi montre que l’efficacité économique des VE se décline à différents niveaux. Par exemple, certaines voitures sont tout simplement meilleures que d’autres en termes de coût par mile parcouru. L’étude a utilisé un processus simple pour déterminer quels VE sont plus rentables en montrant combien il en coûterait pour parcourir 100 miles. Les moyennes nationales des tarifs énergétiques ont été utilisées pour calculer le coût, car elles varient considérablement d’un État à l’autre.
Le modèle Tesla Model 3 à propulsion arrière a été classé comme le véhicule le plus économique de l’étude : « Le Tesla Model 3 standard est le véhicule électrique le plus économique à conduire en 2025. Avec une capacité de batterie utilisable de 57,5 kWh et une autonomie réelle de 260 miles, il coûte seulement 3,60 € pour parcourir 100 miles. Cela se traduit par une impressionnante distance de 2 781 miles pour 100 € d’électricité, le rendant ainsi le choix le plus efficace pour les propriétaires de VE à l’échelle nationale. »
Il avait un coût estimé de seulement 3,60 € pour parcourir 100 miles. Le Tesla Model 3 Long Range à transmission intégrale était deuxième, selon l’étude : « Ensuite, il y a la version Long Range du Model 3, qui offre une autonomie prolongée et une transmission intégrale à double moteur. Avec une batterie plus grande de 75 kWh et 325 miles d’autonomie, le coût pour parcourir 100 miles est légèrement plus élevé à 3,75 €, ce qui équivaut tout de même à une solide distance de 2 665 miles pour 100 €. »
Cette version du Model 3 avait un prix de seulement 3,75 € pour parcourir 100 miles. En troisième position, le BMW i4 eDrive35 nous a surpris avec un coût de seulement 4,12 € pour parcourir 100 miles : « Complétant le top trois, le BMW i4 eDrive35, avec une batterie de 67,1 kWh et une autonomie réelle de 265 miles. Les conducteurs peuvent s’attendre à payer 4,12 € pour 100 miles, ce qui permet encore de parcourir 2 429 miles pour 100 €, un choix solide pour ceux en quête de luxe et d’efficacité. »
Plusieurs autres Tesla ont également figuré sur la liste. Le Model 3 Performance (4,34 € pour 100 miles) était sixième et à égalité avec le Volkswagen ID.3 Pure, le Tesla Model S Long Range (4,35 € pour 100 miles) était huitième, et le Tesla Model Y Long Range était neuvième (4,36 € pour 100 miles).
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Tesla applique jusqu’à 10 550 € de réduction sur les unités de Cybertruck en inventaire.
Publié il y a 5 heures le 17 avril 2025
Crédit : Tesla
Tesla propose de nouvelles réductions sur les unités de Cybertruck en inventaire, offrant aux clients la possibilité d’acquérir un exemplaire de la camionnette entièrement électrique à un prix légèrement réduit. Certaines sont même accompagnées d’avantages supplémentaires pour rendre l’offre encore plus attrayante.
Tesla propose désormais jusqu’à 10 550 € de réduction sur les unités de Cybertruck en inventaire à travers les États-Unis. Cela représente une augmentation par rapport aux réductions précédentes de 6 000 € sur les Cybertrucks en inventaire, et cela s’appliquera aux véhicules de l’année modèle 2024. Les Cybertrucks non-Fondation bénéficient d’une réduction allant jusqu’à 10 550 € par rapport à leurs prix d’origine, tandis que les camionnettes de la série Fondation bénéficient d’une réduction allant jusqu’à 10 000 €. Ce sont de bonnes affaires qui devraient aider à écouler certains stocks des modèles de l’année dernière.
De plus, les Cybertrucks de la série Fondation achetés recevront un Superchargeur gratuit à vie, un autre excellent ajout pour rendre l’offre encore meilleure que la réduction de 10 000 €.
ACTUALITÉ : Tesla propose désormais de nouvelles réductions sur l’inventaire de Cybertruck aux États-Unis allant jusqu’à 10 550 €, contre 6 000 € auparavant.
• Non-Fondation (année modèle 2024) : jusqu’à 10 550 € de réduction
• Fondation (année modèle 2024) : jusqu’à 10 000 € de réduction
Quiconque achète un nouveau Cybertruck… pic.twitter.com/8oGT6R2DDp — Sawyer Merritt (@SawyerMerritt) 17 avril 2025
Cette initiative intervient alors que Tesla continue de renforcer la production du Cybertruck et espère stimuler une demande supplémentaire pour le véhicule, car elle conserve ces unités. Ce ne sont pas des unités de démonstration qui ont été conduites par des personnes cherchant un essai rapide.
Tesla a lancé une nouvelle configuration du Cybertruck la semaine dernière avec la version à transmission arrière Long Range, qui coûte environ 10 000 € de moins que l’option à transmission intégrale.
Tesla a publié le Cybertruck RWD pour faire paraître l’AWD comme une bonne affaire. Cependant, Tesla a supprimé plusieurs fonctionnalités du véhicule, notamment la suspension pneumatique, un couvercle de benne et des éléments intérieurs. Par exemple, la version à transmission arrière du Cybertruck dispose de sièges en textile et pas d’écran tactile à l’arrière, deux éléments qui sont de série dans les autres niveaux de finition.
Le Cybertruck est le pickup électrique le plus vendu aux États-Unis, surpassant des concurrents redoutables comme le Ford F-150 Lightning et le Chevrolet Silverado EV. Cependant, Tesla travaille toujours à ramener le véhicule à un prix plus bas qui le rende plus accessible aux consommateurs, car son prix actuel est très éloigné de ce qui était prévu.
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