Elon Musk
Le modèle Tesla 3 a récemment remporté un nouveau titre dans une étude révélant les véhicules électriques (VE) les plus économiques.
Publié il y a 15 secondes le 17 avril 2025
(Crédit : Tesla)
Le modèle Tesla 3 vient de décrocher le titre de « véhicule électrique le plus économique à posséder » dans une nouvelle étude réalisée par la société de recherche Zutobi. L’une des principales raisons pour lesquelles les gens se tournent vers les VE est l’économie réalisée. Combinant la recharge à domicile, les coûts d’entretien réduits et les crédits d’impôt, les consommateurs commencent à considérer les VE comme un moyen d’économiser sur leurs véhicules quotidiens. Cependant, certains VE sont plus efficaces et économiques que d’autres.
Une nouvelle étude de Zutobi montre que l’efficacité économique des VE varie selon les modèles. Par exemple, certains véhicules s’avèrent tout simplement plus avantageux que d’autres en termes de coût par mile. L’étude a utilisé un processus simple pour déterminer quels VE sont plus économiques que d’autres en montrant combien il en coûterait pour parcourir 100 miles. Les moyennes nationales des tarifs énergétiques ont été utilisées pour calculer le coût, car elles varient considérablement d’un État à l’autre.
Le modèle Tesla 3 à propulsion arrière a été classé comme le véhicule le plus économique dans l’étude : « Le modèle Tesla 3 standard est le véhicule électrique le plus économique à conduire en 2025. Avec une capacité de batterie utilisable de 57,5 kWh et une autonomie réelle de 260 miles, il ne coûte que 3,60 € pour parcourir 100 miles. Cela se traduit par une impressionnante autonomie de 2 781 miles par 100 € d’électricité, faisant de lui le choix le plus efficace pour les propriétaires de VE à l’échelle nationale. »
Le coût estimé pour parcourir 100 miles était de seulement 3,60 €.
Le modèle Tesla 3 Long Range à traction intégrale est arrivé en deuxième position, selon l’étude : « Ensuite, il y a la version Long Range du modèle 3, qui offre une autonomie prolongée et une traction intégrale à double moteur. Avec une batterie plus grande de 75 kWh et 325 miles d’autonomie, le coût pour parcourir 100 miles est légèrement plus élevé à 3,75 €, ce qui équivaut toujours à 2 665 miles par 100 €. »
Cette version du modèle 3 avait un coût de seulement 3,75 € pour parcourir 100 miles.
En troisième position, le BMW i4 eDrive35 nous a surpris avec un coût de seulement 4,12 € pour parcourir 100 miles : « Complétant le top trois, le BMW i4 eDrive35, avec une batterie de 67,1 kWh et une autonomie réelle de 265 miles. Les conducteurs peuvent s’attendre à payer 4,12 € pour 100 miles, ce qui permet toujours d’atteindre 2 429 miles par 100 €, un choix solide pour ceux qui recherchent le luxe et l’efficacité. »
D’autres modèles Tesla ont également figuré sur la liste. Le modèle 3 Performance (4,34 € par 100 miles) était sixième et à égalité avec la Volkswagen ID.3 Pure, le modèle Tesla S Long Range (4,35 € par 100 miles) était huitième, et le modèle Y Long Range était neuvième (4,36 € par 100 miles).
Joey est journaliste couvrant la mobilité électrique chez TESLARATI depuis août 2019.
Dans son temps libre, Joey joue au golf, regarde des combats de MMA ou encourage ses équipes sportives préférées, y compris les Baltimore Ravens et Orioles, le Miami Heat, les Washington Capitals et les Penn State Nittany Lions.
Vous pouvez contacter Joey à l’adresse joey@teslarati.com. Il est également sur X @KlenderJoey.
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Elon Musk
Tesla propose jusqu’à 10 550 € de réduction sur les unités de Cybertruck en stock.
Publié il y a 50 minutes le 17 avril 2025
(Crédit : Tesla)
Tesla propose de nouvelles réductions sur les unités de Cybertruck en stock, offrant aux clients la possibilité d’acquérir un modèle de ce pickup entièrement électrique à un prix légèrement réduit. Certains modèles sont même accompagnés d’avantages supplémentaires pour rendre l’offre encore plus attrayante.
Tesla propose désormais jusqu’à 10 550 € de réduction sur les unités de Cybertruck en stock à travers les États-Unis. Cela représente une augmentation par rapport aux réductions précédentes de 6 000 € sur les Cybertrucks en stock, et cela s’appliquera aux véhicules de l’année modèle 2024.
Les Cybertrucks de la série non-Fondation bénéficient d’une réduction allant jusqu’à 10 550 € sur leurs prix d’origine, tandis que les pickups de la série Fondation ont droit à une réduction allant jusqu’à 10 000 €. Ce sont d’excellentes offres et devraient aider à écouler certains stocks des modèles de l’année dernière.
De plus, les Cybertrucks de la série Fondation achetés bénéficieront d’une Supercharge gratuite à vie, un autre excellent ajout pour rendre l’offre encore plus intéressante que les 10 000 € de réduction.
NOUVELLES : Tesla propose désormais de nouvelles réductions sur les stocks de Cybertruck aux États-Unis allant jusqu’à 10 550 €, contre 6 000 € auparavant.
• Série non-Fondation (année modèle 2024) : jusqu’à 10 550 € de réduction
• Série Fondation (année modèle 2024) : jusqu’à 10 000 € de réduction
Quiconque achète un nouveau Cybertruck…
Cette initiative intervient alors que Tesla continue d’accroître la production de Cybertruck et espère stimuler une demande supplémentaire pour le véhicule, car elle conserve ces unités. Ce ne sont pas des unités de démonstration qui ont été conduites par des personnes cherchant à faire un essai rapide.
Tesla a lancé une nouvelle configuration du Cybertruck la semaine dernière avec un modèle à propulsion arrière Long Range, qui est moins cher d’environ 10 000 € que l’option à traction intégrale.
Tesla a lancé le Cybertruck RWD pour rendre l’AWD plus attractif
Cependant, Tesla a retiré plusieurs caractéristiques du véhicule, notamment la suspension pneumatique, un couvre-tonneau et certaines fonctionnalités intérieures. Par exemple, le modèle à propulsion arrière du Cybertruck est équipé de sièges en textile et ne dispose pas d’un écran tactile arrière, deux éléments qui sont standards dans les autres niveaux de finition.
Le Cybertruck est le pickup électrique le plus vendu aux États-Unis, surpassant des concurrents de taille comme le Ford F-150 Lightning et le Chevrolet Silverado EV. Cependant, Tesla travaille encore pour ramener le prix du véhicule à un niveau plus accessible pour les consommateurs, car son prix actuel est bien éloigné de ce qui était initialement prévu.
Elon Musk
Joe Rogan a récemment déclaré que le Full Self-Driving de Tesla est « absolument fou ».
Publié il y a 19 heures le 16 avril 2025
(Crédit : Joe Rogan Experience, Spotify)
Tesla, et certainement son PDG, Elon Musk, ont un fan en la personne de Joe Rogan, mais ses récents commentaires sur la suite Full Self-Driving de l’entreprise pourraient être les plus remarquables à ce jour.
Rogan est un grand admirateur de Musk et l’a reçu plus de cinq fois dans son podcast. Peut-être que certains des détails les plus intéressants sur Tesla ont été révélés dans l’émission Joe Rogan Experience, ce qui a conduit le commentateur de l’UFC et podcasteur à acheter plusieurs Tesla, y compris une Model S Plaid entièrement équipée.
Cependant, Rogan a récemment donné son avis sur la suite Full Self-Driving, qui est l’un des systèmes d’assistance à la conduite avancés (ADAS) les plus complets au monde, et beaucoup seront heureux d’entendre ce qu’il a dit.
Rogan a posté sur X : « J’ai fait conduire ma Tesla Model S jusqu’à chez moi l’autre jour avec le FSD, et c’est complètement fou. Elle change de voie pour éviter la circulation lente, s’arrête aux feux rouges et aux stops, utilise les clignotants et tourne pour vous. C’est dingue. »
La suite FSD n’est pas entièrement autonome, car elle nécessite encore l’attention de l’opérateur, mais c’est un système de conduite mains libres. Au fur et à mesure qu’il est devenu plus avancé, Tesla a permis aux conducteurs de garder les mains hors du volant tant qu’ils restent attentifs. Leurs yeux sont surveillés par une caméra orientée vers l’intérieur qui s’assure qu’ils restent concentrés et prêts à reprendre le contrôle à tout moment.
Au cours des derniers mois, la suite FSD a continué à être améliorée, et de nouvelles versions ont été mises à la disposition du public. En fait, Tesla est devenue si confiante dans ses capacités qu’elle a récemment ouvert son programme d’accès anticipé (EAP) à davantage de propriétaires, leur permettant d’expérimenter des versions logicielles plus avancées avant qu’elles ne soient proposées à ceux qui ont soit un abonnement, soit acheté la suite FSD.
Les commentaires de Rogan reflètent ceux de nombreux autres propriétaires de Tesla. Dans nos espaces X bi-hebdomadaires, nous discutons avec de nombreux propriétaires qui affirment avoir complètement abandonné la conduite manuelle, et le FSD…
