Franz von Holzhausen parle de son parcours chez Tesla
Le directeur senior du design de Tesla, Franz von Holzhausen, a été interviewé lors du 500ème épisode du podcast Ride the Lightning ce week-end. Il a abordé des sujets variés, allant du nouveau Model Y Performance à Optimus, tout en partageant ce qui l’a motivé à rester chez Tesla pendant plus de 16 ans. Dans l’interview, l’animateur Ryan McCaffrey pose à von Holzhausen plusieurs questions concernant ses décisions de design, ce que l’on peut attendre des futures sorties, ainsi que sa propre réaction face à la multiplication des véhicules Tesla sur les routes.
Lorsqu’on lui demande ce qui l’a amené à rester si longtemps chez Tesla, le responsable du design évoque la mission de l’entreprise, notant que son jeune lui-même serait « choqué » de voir ce sur quoi il travaille aujourd’hui et combien il a appris. « Ce qui me motive ici, c’est le potentiel pour l’avenir et ce que nous sommes capables de créer. D’une certaine manière, nous avons prouvé que nous pouvons influencer l’avenir un peu », déclare von Holzhausen.
Interrogé sur la durée de service des designers dans une même entreprise, il répond que cela « ne semble pas être courant », expliquant qu’il avait un rythme de rotation d’environ quatre ans avant de rejoindre Tesla, et qu’il pensait rester sur cette voie. Avant Tesla, von Holzhausen a travaillé pour Mazda, General Motors (GM) et Volkswagen.
Il explique également que certains des projets passionnants sur lesquels il a pu travailler, comme les véhicules, les robotaxis autonomes et les robots humanoïdes, font partie intégrante de ce qui le garde chez Tesla, en plus de la mission originale de l’entreprise. « Je ne serais pas ici si nous n’avions pas cette mission », affirme-t-il en parlant de l’objectif de l’entreprise d’accélérer la transition mondiale vers une énergie durable.
« Dans les premiers jours, la mission était la même, et nous ne savions pas si nous pouvions avoir un impact. La mission est quelque chose vers quoi vous visez, n’est-ce pas ? Et nous avons continué à viser cet objectif et à nous améliorer, et ensuite nous avons commencé à voir l’impact de ce que nous produisions et créions, ayant un effet qui orientait, en fin de compte, le reste du monde dans cette direction. »
« Une fois que vous réalisez l’impact, vous vous dites ‘Wow, nous pouvons vraiment orienter l’avenir pour le mieux.’ Et maintenant, nous avons une dette envers nous-mêmes, envers tout le monde et le reste du monde pour continuer sur cette voie. »
Bien que McCaffrey suggère que von Holzhausen pourrait être le deuxième employé en poste le plus longtemps après le PDG, ce dernier précise qu’il y a en réalité « au moins quelques autres personnes » qui sont avec l’entreprise depuis plus longtemps. Cependant, il note qu’ils conviendraient probablement aussi de la rapidité avec laquelle le temps a passé pour amener le constructeur automobile à ce stade.
La conversation dure plus d’une heure, et von Holzhausen évoque comment voir ses propres véhicules sur la route l’incite à se critiquer continuellement afin d’améliorer ses créations et de développer la prochaine innovation. Il parle également de l’importance de créer d’excellents produits, et comment lui et Tesla s’attendent à ce que cette approche séduit les clients, peu importe les craintes, incertitudes et doutes qui pourraient entourer l’entreprise.
Écoutez le 500ème épisode du podcast Ride the Lightning de McCaffrey ci-dessous, avec le designer en chef de Tesla, Franz von Holzhausen, pour sa troisième apparition dans l’émission. Vous pouvez également voir une photo des deux ci-dessous, partagée dans un post sur X par McCaffrey.
Dans le podcast, von Holzhausen aborde également des spéculations selon lesquelles la couleur Glacier Blue de la société pourrait éventuellement arriver aux États-Unis, ainsi que sur la possibilité que Tesla envisage de supprimer le Midnight Cherry Red—bien qu’il précise qu’il ne peut pas commenter directement sur ces sujets.
L’apparition de l’exécutif dans le podcast fait suite à l’interview de la semaine dernière avec le vice-président de l’ingénierie des véhicules de Tesla, Lars Moravy. Cela s’inscrit également dans la continuité des interventions des deux dirigeants, qui ont récemment été présentés dans une vidéo de Tesla à propos du nouveau Model Y, ainsi que dans une discussion avec Jay Leno sur le véhicule rafraîchi.
Les deux dirigeants ont également confirmé dans cette vidéo que Tesla lancera effectivement un Model Y Performance plus tard cette année, ainsi qu’une version à sept places. En décembre, von Holzhausen a également partagé des détails sur le design du Cybercab récemment dévoilé, notant dans une autre vidéo avec le Pedersen Auto Museum que la couleur dorée est un clin d’œil aux taxis jaunes de New York.
