Les ventes de véhicules électriques au troisième trimestre : Tesla en tête, mais déception pour le Cybertruck
Tesla a dominé les chiffres de vente de véhicules électriques au troisième trimestre aux États-Unis, mais une déception a émergé : le Cybertruck. Dans l’ensemble, l’industrie des véhicules électriques a profité de la perte du crédit d’impôt de 7 500 € pour les véhicules électriques au T3, une situation anticipée par beaucoup. À l’expiration du crédit, les consommateurs se sont précipités dans les concessions pour bénéficier de cette réduction sur le prix d’achat de leur nouveau véhicule.
La question de l’avenir de Tesla sans crédit d’impôt
La question se pose : Tesla pourra-t-elle prospérer sans ce crédit d’impôt ? Voici cinq raisons pour lesquelles cela pourrait être le cas. Ce fut une période très intéressante pour de nombreuses entreprises qui ont dû s’organiser pour écouler autant de véhicules que possible en préparation de la suppression du crédit d’impôt. Comme à son habitude, Tesla a réussi à devancer tous les autres constructeurs et à sécuriser une part dominante du marché global au T3.
Des concurrents inattendus
Cependant, d’autres fabricants ont également surpris, notamment Chevrolet, Honda et Ford, qui ont réussi à placer deux véhicules dans le top 10, tout comme Tesla. Cox Automotive a compilé les données dans son rapport sur les ventes de véhicules électriques du T3 :
– Tesla Model Y – 114 897
– Tesla Model 3 – 53 857
– Chevrolet Equinox EV – 25 085
– Hyundai Ioniq 5 – 21 999
– Honda Prologue – 20 236
– Ford Mustang Mach-E – 20 177
– Volkswagen ID.4 – 12 470
– Audi Q6 e-tron – 10 299
– Ford F-150 Lightning – 10 005
– Rivian R1S – 8 184
Au total, 10,5 % des ventes automobiles aux États-Unis au T3 étaient des véhicules électriques, un nouveau record qui dépasse celui du T3 2024, où la part totale des ventes de véhicules électriques était de 8,6 %.
La déception du Cybertruck
Le fait marquant qui ressort de cette liste est l’absence du Tesla Cybertruck. En effet, celui-ci a été le deuxième meilleur vendeur de pick-ups électriques sur le marché, avec 5 385 unités vendues au T3. Le Cybertruck a été un véhicule qui a laissé perplexes de nombreux fans et propriétaires de Tesla, surtout compte tenu des attentes stratosphériques que l’entreprise avait pour ce modèle durant son développement. Les trackers de réservations affichaient entre un et deux millions de commandes, mais ces attentes n’ont pas été réalisées.
Un problème de prix
Le principal problème du Cybertruck réside dans son prix. Tesla a introduit le pick-up avec des configurations à moteur simple, double et tri-moteur, affichant des prix de 39 990 €, 49 990 € et 69 990 €. Ces niveaux de prix semblent désormais appartenir à un autre temps.
🚨 Selon les données de Cox Automotive, le Tesla Cybertruck était le deuxième meilleur vendeur de pick-ups électriques au T3, juste derrière le Ford F-150 Lightning, qui a vendu 10 005 unités. Le Cybertruck a enregistré 5 385 ventes. pic.twitter.com/Q2gnUbF6bk— TESLARATI (@Teslarati) 13 octobre 2025
À propos de l’auteur
Joey est journaliste spécialisé dans la mobilité électrique chez TESLARATI depuis août 2019. Dans ses temps libres, il joue au golf, regarde des combats d’MMA ou encourage ses équipes sportives favorites, notamment les Baltimore Ravens et Orioles, le Miami Heat, les Washington Capitals et les Penn State Nittany Lions.
Vous pouvez contacter Joey à l’adresse joey@teslarati.com. Il est également actif sur X @KlenderJoey.
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