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Tesla a élargi son programme d’accès anticipé (EAP) pour permettre à davantage de conducteurs de tester des versions de la conduite autonome complète avant leur sortie officielle.
Publié il y a 2 heures, le 4 avril 2025
Crédit : @WholeMars/YouTube
Tesla a élargi son programme d’accès anticipé (EAP) à un plus grand nombre de conducteurs, permettant aux propriétaires de véhicules de tester les versions de conduite autonome complète plus tôt que d’habitude. L’EAP permet aux propriétaires de tester des versions de FSD avant leur mise à disposition du grand public. Au cours des années précédentes, l’accès à l’EAP était un privilège assez exclusif, mais Tesla semble parier gros sur le déploiement de la conduite autonome en permettant à davantage de propriétaires de tester des versions supervisées de cette suite avant leur lancement public.
Jeudi soir, Tesla a officiellement lancé la possibilité pour certains propriétaires d’accéder à l’EAP. La société n’a pas précisé comment elle avait sélectionné certains conducteurs pour leur attribuer ce statut, mais plusieurs influenceurs et fans bien connus de Tesla ont obtenu l’accès. D’autres conducteurs ont également été autorisés à participer. 🚨 Tesla a déployé son EAP pour ceux qui souhaitent donner leur avis sur les versions de la conduite autonome complète avant leur sortie officielle. https://t.co/y32oDtm1G8 pic.twitter.com/x0zGD3VTmi — TESLARATI (@Teslarati) 4 avril 2025
Il semble que l’accès à l’EAP soit accordé à ceux qui ont acheté la conduite autonome complète et ne paient pas d’abonnement mensuel. Cependant, Tesla n’a pas confirmé cela.
Dans ses notes de version du programme EAP, Tesla a écrit : « Inscrivez-vous pour découvrir les fonctionnalités en avant-première avant leur sortie large. Fournissez vos retours et les données de votre véhicule pour aider à faire de la prochaine version notre meilleure à ce jour. Notez que chaque conducteur est responsable de rester vigilant et doit être prêt à agir à tout moment. »
L’expansion de l’EAP indique que Tesla gagne en confiance dans ces nouvelles versions non publiées de la suite et vise à recueillir des quantités significatives de données de la part de ceux qui ont la chance d’y accéder.
Par le passé, Tesla a été réticent à ajouter des conducteurs à l’EAP, car le lancement généralisé n’était pas nécessairement justifié. En lisant entre les lignes, cela constitue un vote de confiance significatif de la part de Tesla, surtout compte tenu de l’hésitation à lancer ces versions de FSD au cours des dernières années.
Tesla vise toujours à lancer un service de transport à la demande utilisant la FSD à Austin plus tard cette année. L’entreprise a récemment recruté des téléopérateurs, ce qui pourrait être un moyen de s’initier à l’idée d’un service sans conducteur pour ceux qui choisissent de l’utiliser lorsqu’il sera déployé dans davantage de villes aux États-Unis plus tard cette année.
Joey est journaliste couvrant la mobilité électrique chez TESLARATI depuis août 2019.
Dans son temps libre, Joey joue au golf, regarde des combats d’MMA ou encourage ses équipes sportives préférées, notamment les Baltimore Ravens et Orioles, le Miami Heat, les Washington Capitals et les Penn State Nittany Lions.
Vous pouvez contacter Joey à l’adresse joey@teslarati.com. Il est également sur X @KlenderJoey.
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Nouvelles
Deux mois après le lancement du nouveau Model Y avec la série de lancement, Tesla a présenté une configuration à traction intégrale du modèle « Juniper ».
Publié il y a 5 heures, le 4 avril 2025
Crédit : Tesla
Tesla a enfin lancé un nouveau niveau de finition du Model Y « Juniper » aux États-Unis, offrant une option plus abordable de la version revitalisée de son véhicule le plus vendu sur le marché.
Vendredi, Tesla a officiellement lancé la version Long Range à traction intégrale du nouveau Model Y aux États-Unis. Avant le crédit d’impôt fédéral de 7 500 €, cette configuration commence à 48 990 €. 🚨 DERNIÈRE MINUTE : Tesla a OFFICIELLEMENT lancé le nouveau Model Y dans une version Long Range à traction intégrale à partir de 48 990 € avant les incitations ! C’est la première fois que Tesla lance une version non série de lancement du nouveau Model Y aux États-Unis ! pic.twitter.com/EhJ34PdKRN — TESLARATI (@Teslarati) 4 avril 2025
Il y a quelques jours, nous avons rapporté que Tesla intensifiait la production de configurations non édition de lancement du nouveau Model Y à la Gigafactory Texas. Bien que l’entreprise ait lancé les ventes de ces niveaux de finition dans d’autres pays, les États-Unis attendaient encore des options plus abordables.
La version de lancement du nouveau Model Y avait une autonomie de 327 miles, une vitesse maximale de 125 MPH et un temps d’accélération de 0 à 60 MPH en 4,1 secondes. La version Long Range à traction intégrale du nouveau Model Y a des spécifications presque identiques : elle offre la même autonomie de 327 miles avec la même vitesse maximale de 125 MPH. Cependant, elle a un temps d’accélération de 0 à 60 MPH de 4,6 secondes.
La série de lancement était également livrée avec la conduite autonome complète incluse. Le nouveau niveau de finition plus abordable ne l’inclut pas, donc les propriétaires devront payer 8 000 € pour FSD s’ils souhaitent l’acheter. Il existe également un service d’abonnement mensuel qui coûte 99 €/mois.
Maintenant que le nouveau Model Y a une nouvelle configuration plus accessible et que Tesla a déjà commencé à augmenter la production, cela pourrait être un bon signe pour l’avenir de l’entreprise alors que le deuxième trimestre commence.
Tesla a signalé des chiffres de livraison inférieurs aux attentes pour le premier trimestre plus tôt cette semaine, la société déclarant que l’arrêt des lignes de production pour passer au nouveau design du Model Y a eu un impact sur « plusieurs semaines » de fabrication. Les niveaux de stock de Tesla étaient également élevés, la production dépassant les livraisons d’un écart de près de 22 000 véhicules. Cela pourrait être dû au nombre d’unités qui n’ont pas encore atteint les centres de livraison, mais plus d’informations à ce sujet devraient être fournies par Tesla lors de son appel de résultats le 22 avril.
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Coin des investisseurs
Cramer a partagé ses réflexions sur la question dans un commentaire à CNBC.
Publié il y a 8 heures, le 4 avril 2025
Crédit : Tesla
Tesla (NASDAQ : TSLA) est l’une des actions des « Sept Magnifiques », qui comprend des entreprises technologiques américaines ayant généré une croissance notable du marché. Mais selon le vétéran de la finance Jim Cramer, le fabricant de véhicules électriques Tesla ne qualifie plus pour le titre de groupe.
Cramer a partagé ses pensées sur la question dans un commentaire à CNBC.
Plus « Magnifique » ?
Les actions des Sept Magnifiques (Mag 7) comprennent Apple, Microsoft, Amazon, Alphabet, Meta Platforms, Tesla et Nvidia. Ces entreprises sont connues pour leur capitalisation boursière importante, leur innovation et leur domination dans leurs domaines respectifs. Cependant, selon Cramer dans ses commentaires récents, il n’y a essentiellement plus de stocks Mag 7 en raison des répercussions des tarifs imposés par le président américain Donald Trump.
« Vous pouvez acheter des technologies à faible multiple, des industries et des banques ici. Nous avons fait cela pour la fiducie caritative aujourd’hui, juste sous les dents de la vente. Je ne recommencerais pas à investir dans les Sept Magnifiques parce qu’à partir de ce soir, il n’y a plus de ‘Mag 7’. J’ai inventé ce nom, et je l’abandonne maintenant — aucun surnom ne convient aux deux ou trois qui restent viables. Et je ne vais pas le mettre en avant — il n’y a rien de magnifique à propos de Tesla ou Nvidia », a noté Cramer.
Tarifs de Trump
Les tarifs de Donald Trump devraient affecter une variété d’industries, y compris les fabricants automobiles comme Tesla. Malgré cela, les usines domestiques de Tesla telles que la Gigafactory Texas et l’usine de Fremont devraient protéger Tesla dans une certaine mesure. Selon l’analyste de TD Cowen, Itay Michaeli, « Tesla (est) un bénéficiaire relatif compte tenu de [son] empreinte de production 100 % américaine, d’un approvisionnement substantiel aux États-Unis, et avec le Model Y en concurrence dans un segment de crossover de taille moyenne où près de 50 % des véhicules pourraient être soumis à des tarifs ».
Elon Musk, cependant, a noté que les effets des tarifs de Trump sur Tesla ne sont pas à prendre à la légère. « Pour être clair, cela affectera le prix des pièces dans les voitures Tesla qui viennent d’autres pays. L’impact sur les coûts n’est pas trivial », a écrit Musk dans un post sur X.
