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« Bien que les véhicules Tesla disposent de dispositifs de déverrouillage manuel des portes à l’intérieur de l’habitacle, dans certaines situations, un enfant peut ne pas être en mesure d’accéder à ces dispositifs ou de les utiliser, même si le conducteur du véhicule en est conscient. »
Publié il y a 1 seconde le 16 septembre 2025
Crédit : Tesla
Tesla fait face à une nouvelle enquête de la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), cette fois liée à un problème avec ses poignées de porte. Dans une nouvelle enquête ouverte intitulée « Les poignées de porte électroniques deviennent inopérantes », la NHTSA indique avoir reçu neuf plaintes d propriétaires du modèle Tesla Model Y 2021 concernant « une incapacité à ouvrir les portes ». Ces problèmes ont été signalés après que des « parents ont quitté leur véhicule après un trajet pour retirer un enfant du siège arrière ou pour y placer un enfant avant de commencer un trajet ». Les parents ont déclaré qu’ils étaient « incapables de rouvrir une porte pour regagner l’accès au véhicule ».
Quatre des neuf plaintes ont nécessité de briser une fenêtre pour regagner l’accès à l’habitacle. 🚨 Les véhicules Tesla Model Y de l’année modèle 2021 font l’objet d’une enquête préliminaire par la NHTSA en raison d’un problème potentiel avec les poignées de porte, neuf propriétaires signalant une incapacité à ouvrir les portes de l’extérieur. « Les scénarios les plus couramment rapportés impliquaient des parents sortant du… pic.twitter.com/u0qBBiu9LT — TESLARATI (@Teslarati) 16 septembre 2025
La NHTSA explique que, bien que les Tesla disposent d’un déverrouillage manuel des portes à l’intérieur de l’habitacle, un enfant peut ne pas être en mesure d’y accéder : « Bien que les véhicules Tesla aient des déverrouillages manuels des portes à l’intérieur de l’habitacle, dans ces situations, un enfant peut ne pas être en mesure d’accéder ou de faire fonctionner ces déverrouillages même si le conducteur du véhicule en est conscient. En conséquence, dans ces cas, un occupant qui reste à l’intérieur d’un véhicule dans cette condition pourrait ne pas pouvoir être rapidement récupéré par des personnes à l’extérieur du véhicule. »
Il semble que l’agence attribue le problème à une faible tension de la batterie 12V DC du véhicule. Cela signifierait qu’il doit y avoir une sorte de notification au conducteur que la batterie est faible et doit être remplacée pour éviter ce problème. La NHTSA estime que 174 290 véhicules pourraient être impactés par ce problème. L’agence prévoit d’évaluer l’ampleur et la gravité de la situation. La NHTSA souhaite également examiner quelle approche Tesla utilise pour alimenter les serrures de porte et la fiabilité des alimentations électriques concernées.
Joey est journaliste couvrant la mobilité électrique chez TESLARATI depuis août 2019.
Dans ses temps libres, Joey joue au golf, regarde des MMA, ou encourage ses équipes sportives favorites, notamment les Baltimore Ravens et Orioles, le Miami Heat, les Washington Capitals et les Penn State Nittany Lions.
Vous pouvez contacter Joey à l’adresse joey@teslarati.com. Il est également sur X @KlenderJoey.
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Il est agréable de voir que Tesla ne force pas ce type de personnage sur les propriétaires de ses véhicules, surtout compte tenu du fait que de nombreuses personnes avaient un réel problème avec cela.
Publié il y a 1 heure le 16 septembre 2025
Tesla ne va pas implémenter un personnage étrange comme assistant Grok dans ses véhicules, car le PDG Elon Musk a dissipé la rumeur, qui semblait vraiment susciter des réactions assez polarisées.
Hier, une controverse s’est développée au sein de la communauté Tesla alors que des rumeurs concernant un assistant Grok, nommé Mūn (prononcé comme « Moon »), étant intégré dans les véhicules ont commencé à circuler. Cela avait une certaine légitimité. Cela avait été initialement posté par un employé et semblait être un développement relativement confirmé.
Cependant, cela a vraiment dérangé certaines personnes. Mūn était un personnage féminin de style anime habillé de manière suggestive, ce qui n’était pas le style de tout le monde, et je suis sûr que cela ne plaisait pas à tous les partenaires. Cela semblait être une décision très étrange à ajouter, surtout à une époque où il n’y avait pas de confirmation pour dissiper l’arrivée de l’assistant Grok.
C’est alors que le PDG de Tesla, Elon Musk, est intervenu pour mettre fin aux spéculations une fois pour toutes. 🚨 Elon a confirmé que la rumeur concernant l’assistant Grok et le personnage Mūn était fausse. https://t.co/EC7absBZSj pic.twitter.com/1Skhvy9USQ — TESLARATI (@Teslarati) 16 septembre 2025
Il est quelque peu étrange que ce type de problème se soit posé en premier lieu, mais étant donné qu’il avait été initialement publié par un employé, la situation est en grande partie explicable.
Il est agréable de voir que Tesla ne force pas ce genre de personnage sur les propriétaires de ses véhicules, surtout compte tenu du fait que de nombreuses personnes avaient un réel problème avec cela. De nombreux propriétaires n’ont pas hésité à dire qu’ils souhaitaient avoir la possibilité d’opter pour autre chose : « Je veux quelque chose de familial… comme un avatar Optimus ou quelque chose du genre. » — FSD (Test pilote non supervisé) (@j32pmxr) 16 septembre 2025
Pour l’instant, Grok reste une partie des véhicules Tesla, et personnellement, c’est très agréable de l’avoir dans ma Model Y pour répondre à quelques questions rapides que je pourrais avoir ou même pour divertir certaines personnes dans la voiture.
Néanmoins, je suis soulagé de ne pas avoir ce personnage imposé dans mon véhicule.
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Le jugement a conclu que la FAA avait respecté ses obligations en examinant les effets environnementaux potentiels des lancements de Starship.
Publié il y a 2 heures le 16 septembre 2025
(Crédit : SpaceX)
Un juge de district américain a rejeté un recours en justice déposé par des groupes de conservation contestant l’approbation par la Federal Aviation Administration (FAA) des opérations de lancement de fusées étendues de SpaceX à Boca Chica, au Texas. Le jugement, rendu lundi, a constaté que la FAA avait respecté ses obligations en examinant les effets environnementaux potentiels des lancements de Starship.
L’examen de la FAA résiste au défi juridique
Le recours en justice portait sur la question de savoir si la FAA avait correctement évalué l’impact des opérations de SpaceX sur la faune menacée, y compris les ocelots, les jaguarundis et les tortues de mer de Kemp, comme le rapporte The Guardian. Les plaignants ont soutenu que le bruit, la pollution lumineuse et l’activité de construction dégradaient l’habitat environnant, qui sert également de site de nidification pour des oiseaux côtiers menacés.
Le recours citait le test de Starship de SpaceX d’avril 2023, qui a détruit sa plateforme de lancement et répandu des débris sur une large zone. L’explosion aurait déclenché un incendie de prairie et endommagé des habitats naturels, y compris un nid de perdrix.
Le juge Carl Nichols a statué que la FAA avait satisfait à son obligation « d’examiner sérieusement les effets de la lumière sur la faune environnante ». La décision lève effectivement un obstacle réglementaire pour SpaceX, qui travaille à l’expansion de l’activité de lancement du Starship sur son site de Boca Chica.
Une montée continue
SpaceX continue d’augmenter ses opérations à l’échelle nationale. Au-delà du Starship, la société cherche également à obtenir l’approbation pour presque doubler les lancements de fusées Falcon depuis la base de la Force spatiale de Vandenberg en Californie, passant de 50 par an à 95. L’ancien président Trump a également exprimé son intention d’augmenter la capacité de lancement des États-Unis, fixant un objectif de croissance substantielle d’ici 2030. Étant donné que SpaceX est de loin le fournisseur de lancements dominant au monde, le soutien de Trump pour davantage de lancements devrait bénéficier à l’entreprise spatiale privée. Pour l’instant, ce jugement devrait permettre la poursuite de l’expansion à un moment où le Starship reste central dans les objectifs à long terme tels que les missions vers Mars et le programme Artemis de la NASA.
### Elon Musk
Les commentaires du Pape semblent être guidés par une mauvaise compréhension de ce que comprend le package de rémunération d’Elon Musk.
Publié il y a 3 heures le 16 septembre 2025
(Crédit : Edgar Beltrán, The Pillar, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons)
Le Pape Léon XIV a exprimé une vive critique des structures de rémunération des entreprises, ciblant le PDG de Tesla, Elon Musk, et d’autres dirigeants d’entreprise comme exemples de l’écart croissant entre les cadres et les travailleurs ordinaires. Le pontife a averti que la concentration excessive de richesses pourrait éroder les valeurs sociétales et alimenter la polarisation mondiale.
Les commentaires du Pape Léon XIV semblent être guidés par une mauvaise compréhension de ce que comprend le package de rémunération d’Elon Musk, et des effets positifs nets qu’il pourrait avoir…
