Analyse de Tesla face aux tarifs de l’administration Trump
Récemment, l’analyste de Wedbush, Dan Ives, a partagé ses réflexions sur Tesla (NASDAQ: TSLA) en plein contexte des tarifs imposés par l’administration Trump. Selon Ives, Tesla est la mieux positionnée par rapport à ses concurrents en ce qui concerne la problématique des tarifs en cours. Il a fixé un objectif de prix de 315 € par action pour le fabricant de véhicules électriques.
Tesla, la meilleure position
Dans une interview accordée à Yahoo Finance, les animateurs de l’émission ont demandé à Ives ce qu’il pensait de Tesla, en particulier en ce qui concerne les travaux de Musk avec l’administration Trump. Musk a précédemment déclaré que les effets des tarifs sur Tesla sont significatifs en raison des pièces importées de l’étranger. « En ce qui concerne la question des tarifs, ils sont en fait les mieux positionnés par rapport aux Big Three de Detroit et aux autres, ainsi qu’évidemment aux fabricants étrangers. Bien qu’ils soient toujours impactés, Musk en a parlé, surtout en ce qui concerne les pièces automobiles, » a expliqué Ives.
Les ATP de Tesla en vedette
Bien que Tesla ait rencontré des défis au cours du premier trimestre en raison de la transition de ses usines vers le nouveau modèle Y, les ATP (prix moyen de transaction) de l’entreprise étaient estimés à 54 582 € le mois dernier, marquant une augmentation de 3,5 % par rapport à l’année précédente et une hausse de 4,5 % par rapport au mois précédent. Un facteur potentiel à cela pourrait être le lancement de la série spéciale du modèle Y de Tesla, une variante entièrement équipée et en édition limitée du crossover tout électrique, qui coûte juste en dessous de 60 000 €.
Cette augmentation, a noté Cox, était évidente dans les deux véhicules les plus vendus de Tesla, la berline Model 3 et le crossover Model Y, qui est la voiture la plus vendue au monde en 2023 et 2024. « Les ATP des deux modèles phares de Tesla – Model 3 et Model Y – étaient plus élevés d’un mois à l’autre et d’une année à l’autre en mars, » a écrit Cox.
Autres conclusions de Cox
Au-delà des véhicules électriques, Cox a également estimé que les ATP des nouveaux véhicules sont restés stables d’un mois à l’autre et d’une année à l’autre en mars à 47 462 €, en légère baisse par rapport à l’ATP révisé à la baisse de 47 577 € en février. Les incitatifs à la vente en mars sont restés inchangés par rapport à février, représentant 7 % de l’ATP, bien qu’ils soient 5 % plus élevés que ceux de 2024, où les incitatifs étaient égaux à 6,7 % de l’ATP.
Les estimations suggèrent également que les ventes de nouveaux véhicules en mars ont dépassé 1,59 million d’unités, le meilleur mois en volume depuis près de quatre ans. Cela est probablement dû aux consommateurs qui ont acheté des voitures avant l’entrée en vigueur des tarifs de l’administration Trump. Selon Erin Keating, analyste exécutive chez Cox, tous les signes indiquent des prix de véhicules plus élevés cet été.
« Tous les signes pointent vers des prix plus élevés cet été, alors que l’inventaire ‘pré-tarif’ existant est écoulé pour être éventuellement remplacé par un inventaire ‘tarifé’. À quel point les prix vont-ils augmenter pour les consommateurs reste encore à déterminer, car chaque constructeur automobile gérera ce puzzle tarifaire différemment. Si la position de la Maison Blanche se maintient, notre équipe s’attend à ce que les nouveaux véhicules directement impactés par le tarif de 25 % voient leurs prix augmenter dans une fourchette de 10 à 15 %, » a déclaré Keating.
