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Un total de 120 089 Model Y ont été concernés, mais dans deux cas, des conducteurs ont signalé le détachement complet du volant de la colonne de direction alors que le véhicule était en mouvement. La première analyse de la NHTSA a révélé que les véhicules avaient été livrés sans le boulon de retenue essentiel qui fixe le volant à la colonne de direction cannelée.
Publié il y a 3 heures le 28 avril 2026
Crédit : Tesla Asia | X
Une enquête sur plus de 120 000 unités du Model Y 2023 a été clôturée par la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA). L’enquête se termine sans que l’agence n’exige d’action de la part de Tesla. Désignée PE23-003, l’enquête a été ouverte en mars 2023 à la suite de deux plaintes de consommateurs concernant des SUV Model Y à faible kilométrage.
Au total, 120 089 Model Y ont été touchés, mais dans deux cas, les conducteurs ont signalé le détachement complet du volant de la colonne de direction pendant que le véhicule était en mouvement. L’examen initial de la NHTSA a révélé que les véhicules avaient été livrés sans le boulon de retenue critique qui fixe le volant à la colonne de direction cannelée.
La NHTSA a mis fin à une enquête sur plus de 120 000 véhicules Tesla Model Y après des allégations selon lesquelles le volant pouvait se détacher de la colonne de direction en raison d’un boulon manquant. Aucune action n’est requise de la part de Tesla.
Les dossiers d’usine ont montré que chaque voiture avait subi une réparation « de fin de ligne » dans les installations de Tesla, au cours de laquelle le volant a été retiré puis réinstallé. Le boulon a apparemment été omis après la réparation, ne laissant qu’un ajustement par friction entre le volant et la colonne pour le maintenir temporairement en place.
Selon les documents de la NHTSA, cet ajustement par friction a maintenu la connexion pendant les premiers trajets à faible kilométrage jusqu’à ce que des forces lors du fonctionnement normal provoquent le détachement du volant. Les deux véhicules concernés ont été réparés sous garantie sans blessures signalées, et aucun incident supplémentaire n’est survenu au cours de l’examen de trois ans de l’agence.
Après avoir analysé les processus de fabrication, les données de plainte et les rapports de terrain, la NHTSA a conclu que le problème était isolé à ces deux véhicules après réparation, plutôt que révélateur d’un défaut systémique dans la production ou le contrôle de qualité de Tesla. La clôture signifie que l’agence a déterminé qu’aucun rappel ni aucune autre mesure coercitive n’étaient justifiés pour cette condition spécifique de boulon manquant.
Cette issue marque la deuxième enquête de la NHTSA sur Tesla clôturée sans action ce mois-ci, puisqu’une enquête récente sur la fonction « Actually Smart Summon » de l’entreprise a également été résolue en avril. Les deux résolutions offrent un certain soulagement à Tesla au milieu d’un examen réglementaire continu et quelque peu injuste de ses véhicules, y compris des enquêtes ouvertes sur les systèmes d’assistance à la conduite.
Il est important de noter que l’enquête clôturée n’implique pas et n’affecte pas le rappel volontaire séparé de Tesla en mai 2023 concernant certains véhicules Model Y 2022-2023. Ce rappel concernait un problème différent – les fixations du volant qui avaient été installées mais non serrées selon les spécifications – déclenché par l’observation d’un technicien de service d’un volant lâche lors de réparations non liées.
Tesla a identifié un petit nombre de réclamations de garantie connexes et a abordé le problème de manière proactive sans mandat de la NHTSA. Le Model Y reste l’un des véhicules les plus vendus au monde, et Tesla continue de peaufiner sa gamme, y compris le récent rafraîchissement « Juniper ». Bien que la surveillance fédérale du pionnier des véhicules électriques demeure intense, cette décision souligne que des anomalies de fabrication isolées ne se traduisent pas toujours par des défauts de sécurité plus larges nécessitant des rappels.
Joey est journaliste couvrant la mobilité électrique chez TESLARATI depuis août 2019. Dans son temps libre, Joey joue au golf, regarde des combats d’MMA ou soutient l’une de ses équipes sportives préférées, notamment les Baltimore Ravens et Orioles, le Miami Heat, les Washington Capitals et les Penn State Nittany Lions. Vous pouvez le contacter à joey@teslarati.com. Il est également sur X @KlenderJoey.
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