Cybertruck
Publié il y a 7 jours, le 22 janvier 2026
Crédit : @derek1ee | X
Tesla a lancé les livraisons du Cybertruck dans une nouvelle région pour la première fois, le pickup entièrement électrique ayant officiellement fait son apparition aux Émirats Arabes Unis, marquant ainsi le nouveau territoire à recevoir ce véhicule controversé. Tesla avait ouvert les commandes pour le Cybertruck au Moyen-Orient en septembre 2025, quelques mois après que l’entreprise a confirmé son intention de lancer le pickup dans la région, ce qui a eu lieu en avril.
J’ai testé un Cybertruck Tesla lors d’une démonstration durant le week-end – Voici ce que j’ai appris.
Début octobre, Tesla a mis en ligne le configurateur du Cybertruck aux Émirats Arabes Unis, au Qatar et en Arabie Saoudite, avec des prix commençant autour de 404 900 AED, soit environ 110 000 € pour la configuration à double moteur. Cette décision a positionné les États du Golfe comme des marchés internationaux clés, et Tesla espérait introduire le Cybertruck en dehors de l’Amérique du Nord pour la première fois, car il a été difficile de se lancer sur d’autres marchés populaires de véhicules électriques, comme l’Europe et l’Asie.
À la fin de 2025, Tesla avait légèrement modifié les délais de livraison et visait un lancement des livraisons tôt en 2026 au Moyen-Orient. Les premières livraisons officielles aux clients ont commencé ce mois-ci, avec un événement de remise notable ayant eu lieu dans la région désertique d’Al Marmoom à Dubaï, comprenant un spectacle de lumière et de feu. Environ 63 Cybertrucks ont été remis aux clients lors de cet événement :
Premières livraisons @cybertruck aux Émirats 🇦🇪 pic.twitter.com/sN2rAxppUA — Tesla Europe & Moyen-Orient (@teslaeurope) 22 janvier 2026
Ce mois-ci, le Cybertruck reste disponible pour configuration sur les sites de Tesla pour les Émirats Arabes Unis, l’Arabie Saoudite, le Qatar et d’autres pays du Moyen-Orient comme la Jordanie et Israël. Les livraisons se déroulent progressivement, les Émirats étant les premiers à organiser des événements pratiques pour les clients.
Dans d’autres marchés, en particulier en Europe, il existe encore de nombreux obstacles réglementaires que Tesla espère surmonter, mais ils pourraient ne jamais être résolus. Les problèmes proviennent des caractéristiques de conception uniques qui entrent en conflit avec les normes de sécurité strictes de l’Union Européenne (UE).
Ces normes incluent des réglementations de protection des piétons, qui exigent que les véhicules minimisent les risques de blessures lors des collisions. Cependant, le Cybertruck présente des bords tranchants et un exosquelette en acier inoxydable ultra-dur, et sa structure rigide est considérée comme non conforme à la liste de designs préférés de l’UE. Le poids brut du véhicule dépasse également le seuil de 3,5 tonnes pour les véhicules standards, ce qui a poussé Tesla à envisager un design plus compact. Cependant, l’accent mis par l’entreprise sur l’autonomie et le Robotaxi a probablement éloigné cela du domaine du possible.
Pour l’instant, Tesla collaborera avec les gouvernements qui souhaitent qu’elle réussisse dans leur région, et le Moyen-Orient a été un excellent partenaire pour l’entreprise avec le lancement du Cybertruck.
Cybertruck
Publié il y a 4 semaines, le 3 janvier 2026
Crédit : @blueskykites | X
Le Tesla Cybertruck se distingue de manière significative des pickups traditionnels du marché de plusieurs manières. Cependant, une caractéristique récemment modifiée de son intérieur était un aspect très demandé qui est présent dans d’autres camions, mais absent du Cybertruck.
Tesla a opté pour une configuration à cinq places avec le Cybertruck : deux à l’avant et trois à l’arrière. L’intérieur spacieux est accompagné de nombreux espaces de rangement, notamment à l’avant, avec un passage, un console centrale et d’autres options de stockage, mais certains fans de Tesla souhaitaient quelque chose de différent : des sièges banquettes.
Les sièges banquettes sont populaires dans de nombreux pickups de taille standard et permettent à trois passagers de s’asseoir à l’avant. Le siège du milieu est généralement accompagné d’une unité de rangement rabattable avec des porte-gobelets.
Tesla a décidé de ne pas opter pour des sièges banquettes à l’avant, malgré le fait qu’elle avait prévu cette option lors de la présentation en 2019. Des photos de l’événement de lancement, il y a près de six ans et demi, montrent que Tesla avait initialement prévu une configuration à six places. Cela a été ajusté après que l’entreprise ait affiné le design.
Malgré l’abandon de ce design par Tesla, cela ne signifie pas que les propriétaires étaient prêts à l’accepter. Un propriétaire a décidé de modifier l’intérieur de son Cybertruck pour ajouter ce troisième siège entre les trônes du conducteur et du passager. L’ajustement est serré, et bien qu’il ait l’air bien, il est important de rappeler que cela ne respecte pas les réglementations, car il nécessiterait un airbag pour être techniquement légal. Veuillez ne pas tenter cela à la maison avec votre propre Cybertruck.
Le Cybertruck est un véhicule populaire en termes de publicité, mais ses ventes ont été décevantes depuis sa première livraison aux clients en 2023. Il est difficile de croire qu’il est sur le marché depuis deux ans et demi, mais malgré cela, Tesla n’a pas pu honorer ses nombreuses commandes.
Cela est principalement dû au prix, car le Cybertruck n’était tout simplement pas aussi abordable que Tesla l’avait initialement prévu. Ses trois configurations étaient au départ tarifées à 39 990 €, 49 990 € et 69 990 €. Lors de sa sortie, le Cybertruck était proposé à plus de 100 000 €. Cela a dissuadé de nombreux clients ayant passé des commandes, ce qui est la raison principale pour laquelle le Cybertruck n’a pas répondu à ses attentes en termes de ventes. Les ajustements des caractéristiques spécifiques, comme la suppression du siège banquette, n’ont probablement pas eu autant d’impact sur les ventes que le prix.
Cette modification montre une certaine créativité de la part des propriétaires de Tesla, mais indique également que le Cybertruck pourrait toujours faire l’objet d’un potentiel rafraîchissement pour inclure certaines de ces fonctionnalités. Tesla ajuste régulièrement le design de ses véhicules tous les quelques années, donc peut-être que le Cybertruck pourrait bénéficier de quelque chose comme cela s’il choisit de rafraîchir son pickup entièrement électrique.
Cybertruck
Publié il y a 1 mois, le 17 décembre 2025
Crédit : diagnosticdennis/Instagram et @smile__no via Tesla Owners of Santa Clarita Valley/X
Tesla a apporté un changement au Cybertruck, et personne ne l’a remarqué. Mais pour être juste, personne n’aurait pu, car cela a été révélé par l’ingénieur en chef du programme, qui visait à simplifier la fabrication grâce à un léger changement dans le moulage.
Après que le Cybertruck a reçu le prix Top Safety Pick+ de l’Insurance Institute for Highway Safety (IIHS), en raison de sa réputation en tant que pickup le plus sûr sur le marché, certains se sont demandé ce qui avait changé dans le véhicule.
Le Cybertruck Tesla obtient le prix Top Safety Pick+ de l’IIHS.
Tesla apporte régulièrement des modifications à ses véhicules via des mises à jour logicielles Over-the-Air, mais les changements esthétiques sont relativement rares. Les véhicules subissent des rafraîchissements tous les quelques années, comme le Model 3 et le Model Y l’ont fait plus tôt cette année. Cependant, le Cybertruck est l’un des véhicules qui n’a pas beaucoup changé depuis son lancement fin 2023, mais il a connu quelques modifications mineures.
Plus récemment, Wes Morrill, l’ingénieur en chef du programme Cybertruck, a déclaré que l’entreprise avait apporté un léger changement au moulage du pickup entièrement électrique à des fins de fabrication. Ce changement a eu lieu en avril :
Nous avons apporté un léger changement au moulage pour la fabricabilité en avril. Nos tests internes montrent qu’il n’y a pas de différence dans les résultats de crash, mais l’IIHS n’a testé officiellement que la dernière version — Wes (@wmorrill3) 17 décembre 2025.
Ce changement est l’un des plus subtils qui puisse être effectué, mais il fait une grande différence en termes d’efficacité de fabrication, de qualité de construction et d’évolutivité.
Morrill a révélé que les tests internes de Tesla n’avaient montré aucune différence dans les résultats des tests de collision réalisés par l’IIHS. Le Cybertruck 2025 a reçu des notes exceptionnelles dans chacun des scénarios de test requis et des catégories. Le prix Top Safety Pick+ n’est décerné que s’il excelle dans des tests de collision rigoureux. Cela exige des notes « Bonnes » dans les tests de chevauchement avant petit et modéré mis à jour, de côté, de toit, et des appuis-tête.
De plus, il doit avoir une prévention avancée des collisions frontales de jour comme de nuit. Plus important encore, le véhicule doit avoir un standard d’éclairage « Bon » ou « Acceptable » sur tous les niveaux de finition, le « + » exigeant spécifiquement le test de chevauchement modéré mis à jour le plus difficile qui vérifie la protection des passagers arrière en plus de la sécurité du conducteur.
