Deux anciens responsables de la chaîne d’approvisionnement de Tesla lancent une entreprise d’inventaire basée sur l’IA
Deux anciens gestionnaires de la chaîne d’approvisionnement de Tesla ont créé leur propre entreprise d’inventaire alimentée par l’intelligence artificielle, visant à rendre la planification de la demande et des stocks plus efficace. Neal Suidan, ancien responsable senior de la planification de la demande mondiale chez Tesla, et Michael Rossiter, ancien directeur des opérations de vente et responsable senior de la planification commerciale, ont annoncé le lancement d’Atomic mardi. Cette plateforme d’IA est conçue pour la planification des approvisionnements. Le lancement a été accompagné de l’annonce d’un tour de financement de démarrage de 3 millions d’euros de la part de DVx Ventures, le fonds d’investissement dirigé par l’ancien président de Tesla, Jon McNeill, ainsi que de la société Madrona.
Des outils adaptés pour les planificateurs
« Les planificateurs sont les héros méconnus des marques de consommation, maintenant les chaînes d’approvisionnement à flot grâce à des tableurs et à une force de volonté inébranlable », a écrit Suidan dans un post sur LinkedIn. « Ils méritent de meilleurs outils. Nous avons créé Atomic pour être le système de planification des stocks que nous aurions toujours voulu avoir. »
« Michael et Neil ont vécu cette douleur de première main en tant que leaders chez Tesla dans la chaîne d’approvisionnement, et j’ai vu ce travail de près — car ils ont travaillé pour moi », a déclaré McNeill dans une interview avec Tech Crunch. L’ancien président de Tesla a également expliqué à quel point l’équilibre entre l’offre et la demande est délicat, tout en soulignant que l’une des principales approches d’Atomic est de fournir aux opérateurs commerciaux les outils nécessaires pour gérer ces facteurs plus rapidement et facilement.
Les enjeux de la gestion des stocks
« Si vous avez trop de capital immobilisé dans des stocks, cela peut réellement nuire à l’entreprise », ajoute McNeill. « Et si vous en avez trop peu, c’est-à-dire que vous n’avez pas les bonnes choses en stock lorsque le client est prêt à acheter, cela vous coûte cher. » Atomic affirme que son logiciel de planification IA a déjà aidé des clients précoces à réduire leurs coûts d’inventaire de 20 à 50 %, permettant aux utilisateurs de simuler facilement des scénarios basés sur des données en temps réel.
Une expérience précieuse chez Tesla
Suidan a travaillé chez Tesla pendant près de six ans, tandis que Rossiter y est resté environ deux ans. Les deux gestionnaires ont également collaboré étroitement avec McNeill durant cette période. L’ancien président de Tesla a également souligné la difficulté d’accélérer la production de la Model 3, qui a inspiré le projet, une période qu’Elon Musk a mentionnée comme ayant amené l’entreprise à quelques semaines de la faillite, le poussant à dormir sur le sol de l’usine de Fremont.
McNeill a également évoqué cette montée en production de la Model 3 dans un post sur LinkedIn : « En 2018, nous avions un gros problème chez Tesla. Nous devions augmenter la production de la Model 3 de 20 000 à 100 000 voitures par trimestre. Mais les systèmes de chaîne d’approvisionnement existants ne pouvaient tout simplement pas gérer cette croissance. Avec seulement un mois de trésorerie restante, nous devions faire avancer les voitures. Nous étions beaucoup trop dépendants des tableurs pour la planification. Ils ne pouvaient pas suivre le rythme de l’entreprise et cela avait un impact négatif sérieux. »
Un système de planification innovant
Neal Suidan et Michael Rossiter, en tant que responsables de la planification de la demande mondiale, ont créé quelque chose de remarquable par nécessité : un système de planification au niveau unitaire qui pouvait simuler et suivre des voitures individuelles à travers toute la chaîne d’approvisionnement et les aligner sur la demande. Cela a réduit l’inventaire de Tesla de 75 jours à seulement 15, libérant des milliards de dollars de capital de travail à un moment où chaque dollar comptait.
Avançons de sept ans et il nous est apparu que des milliers d’entreprises peuvent en bénéficier. Ils apportent maintenant ce cadre aux clients avec Atomic.
Des anciens de Tesla à la tête de nouvelles entreprises
Plusieurs anciens employés et cadres de Tesla ont créé leurs propres entreprises, notamment l’ancien SVP Drew Baglino, qui a annoncé la semaine dernière son projet Heron Power, axé sur le matériel de réseau. Un autre nom notable est JB Straubel, co-fondateur de Tesla, qui a lancé l’entreprise de recyclage de batteries Redwood Materials.
Cet ancien ingénieur de Tesla dirige désormais un département technologique fédéral.
Zach est un journaliste spécialisé dans les énergies renouvelables qui couvre les véhicules électriques depuis 2020. Il a grandi à Fremont, Californie, et vit actuellement au Colorado. Ses travaux ont été publiés dans le Chicago Tribune, KRON4 San Francisco, FOX31 Denver, InsideEVs, CleanTechnica, et de nombreuses autres publications. Lorsqu’il ne couvre pas Tesla ou d’autres entreprises de véhicules électriques, vous pouvez le trouver en train d’écrire et de jouer de la musique, de déguster un bon café ou de passer du temps avec ses chats, Banks et Freddie.
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