Deux anciens responsables de la chaîne d’approvisionnement chez Tesla lancent une entreprise d’inventaire basée sur l’IA
Deux anciens responsables de la chaîne d’approvisionnement chez Tesla ont décidé de fonder leur propre entreprise d’inventaire utilisant l’intelligence artificielle, dans le but de rendre la planification de la demande et des stocks plus efficace. Neal Suidan, ancien Responsable Senior de la Planification de la Demande Mondiale chez Tesla, et Michael Rossiter, ancien Directeur des Opérations de Vente et Responsable Senior de la Planification Commerciale, ont annoncé le lancement d’Atomic, une plateforme d’IA dédiée à la planification d’approvisionnement, mardi. Ce lancement a été accompagné de l’annonce d’un tour de financement de démarrage de 3 millions d’euros, soutenu par l’ancien fonds de capital DVx Ventures, dirigé par l’ancien Président de Tesla, Jon McNeill, ainsi que par la société Madrona.
Des outils adaptés pour les planificateurs
« Les planificateurs sont les héros méconnus des marques de consommation, maintenant les chaînes d’approvisionnement à flot grâce à des tableurs et une volonté acharnée », a écrit Suidan dans un post sur LinkedIn. « Mais ils méritent de meilleurs outils. Nous avons créé Atomic pour être le système de planification d’inventaire que nous aurions toujours souhaité avoir. »
Michael et Neil ont vécu cette douleur de l’intérieur en tant que dirigeants chez Tesla dans la chaîne d’approvisionnement, et j’ai pu constater leur travail de près — car ils ont travaillé pour moi », a déclaré McNeill lors d’une interview avec Tech Crunch. L’ancien président de Tesla a également expliqué à quel point l’équilibre entre l’offre et la demande est délicat, tout en soulignant qu’une partie essentielle de l’approche d’Atomic est de fournir aux opérateurs des outils pour gérer ces facteurs plus rapidement et facilement.
Les enjeux de la gestion des stocks
« Si vous avez trop de capital immobilisé dans l’inventaire, cela peut gravement nuire à l’entreprise », ajoute McNeill. « Et si vous en avez trop peu, c’est-à-dire que vous n’avez pas les bonnes choses en stock lorsque le client est prêt à acheter, vous vous mettez en grande difficulté. » Atomic affirme que son logiciel de planification basé sur l’IA a déjà permis à des clients précoces de réduire leurs coûts d’inventaire de 20 à 50 %, permettant aux utilisateurs de simuler facilement des scénarios basés sur des données en temps réel.
Un parcours inspirant
Suidan a travaillé chez Tesla pendant près de six ans, tandis que Rossiter y a été employé pendant environ deux ans. Les deux responsables ont également collaboré étroitement avec McNeill à cette époque. L’ancien président de Tesla a également souligné la difficulté d’augmenter la production du Model 3, une période que Elon Musk a qualifiée de critique pour l’entreprise, la mettant à quelques semaines de la faillite, et l’amenant à dormir sur le sol de l’usine de Fremont.
McNeill se souvient également de l’augmentation de la production du Model 3 dans un post sur LinkedIn : « En 2018, nous avions un gros problème chez Tesla. Nous devions passer de 20 000 à 100 000 voitures produites par trimestre. Mais les systèmes de chaîne d’approvisionnement existants ne pouvaient pas supporter cette croissance. Avec seulement un mois de liquidités restantes, nous devions faire avancer les voitures. Nous étions beaucoup trop dépendants des tableurs pour la planification. Ils ne pouvaient pas suivre le rythme de l’entreprise et cela avait un impact négatif sérieux. »
Neal Suidan et Michael Rossiter, en tant que responsables de la planification de la demande mondiale, ont créé quelque chose de remarquable par nécessité : un système de planification au niveau des unités capable de simuler et de suivre des voitures individuelles tout au long de la chaîne d’approvisionnement et de les adapter à la demande. Cela a permis de réduire l’inventaire de Tesla de 75 jours à seulement 15, libérant des milliards de dollars de capital de travail à un moment où chaque dollar comptait.
Une nouvelle ère pour les entreprises
Sept ans plus tard, il nous est apparu que des milliers d’entreprises pourraient bénéficier de cette approche. Ils apportent désormais ce cadre aux clients avec Atomic. Plusieurs anciens employés et dirigeants de Tesla ont lancé leurs propres entreprises, y compris l’ancien SVP Drew Baglino, qui a annoncé la semaine dernière l’initiative Heron Power dans le domaine du matériel de réseau. Un autre exemple notable est JB Straubel, co-fondateur de Tesla, qui a fondé l’entreprise de recyclage de batteries Redwood Materials. Ce dernier ancien ingénieur de Tesla dirige maintenant un département technologique fédéral.
