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La construction du diner, du drive-in et du Superchargeur de Tesla en Californie du Sud n’a pas été très rapide, mais il semble que l’ouverture soit proche.
Publié il y a 4 heures, le 21 avril 2025
Crédit : HowardModels | Twitter
Tesla semble se rapprocher de l’ouverture de son très attendu diner, cinéma drive-in et emplacement de Superchargeur en Californie du Sud, après que la société a commencé la construction du projet dans la dernière partie de 2023. Dimanche, l’utilisateur X BLKMDL3 s’est rendu sur le site du diner Tesla à Hollywood et a partagé des photos, notant que les Superchargeurs sont désormais éclairés, que les parkings sont entièrement pavés et que la construction semble généralement proche de la fin. Cette nouvelle intervient après que Tesla a travaillé sur le site pendant environ 18 mois, ce qui a été souligné par beaucoup comme étant plus long que certains des derniers établissements de production de la société.
Tesla n’a pas encore divulgué de date d’ouverture pour le Superchargeur, bien qu’il semble que cela soit plus proche que jamais, du moins en ce qui concerne la construction. La société a également inclus dans sa dernière version de l’application mobile Tesla, publiée en janvier, un code lié à l’intégration avec le diner, en plus de publier ses premières offres d’emploi pour le site en août.
Vous pouvez voir les derniers progrès sur le diner Tesla ci-dessous, grâce à l’utilisateur X BLKMDL3.
Crédit : BLKMDL3 | X
Crédit : BLKMDL3 | X
Crédit : BLKMDL3 | X
On dirait que le diner Tesla est sur le point d’ouvrir. Cela a pris une éternité à construire, mais il semble que ce soit enfin en train d’arriver ! ⚡️🔋🚗 Qui va s’arrêter ici pour une recharge rapide (ou pas si rapide) et un repas ? 🍽️ [lien]
L’utilisateur note également que le parking adjacent est en cours d’aménagement pour inclure des emplacements supplémentaires pour les Superchargeurs, avec environ 28 à 32 emplacements au total pour le diner, conformément aux permis du projet. À côté, l’utilisateur indique que la société construit environ 50 autres emplacements, bien qu’ils ne seront probablement pas ouverts lors de l’ouverture initiale du diner.
Le site est situé au 7001 West Santa Monica Boulevard, et selon les concepts originaux d’Elon Musk pour le Superchargeur discutés sur ce qui était alors Twitter en 2018, le chargeur unique devrait inclure un diner de style années 1950 avec du rock and roll et des serveurs sur patins à roulettes, en plus des écrans de cinéma drive-in projetant des scènes des meilleurs films de l’histoire.
Tesla a obtenu une série de permis de construction pour le projet tout au long de 2023, avant de commencer officiellement la construction en septembre 2023. Vous pouvez voir des photos du site ci-dessous, prises quelques semaines après le début des travaux, ainsi qu’en janvier et avril de l’année dernière.
Diner et Superchargeur Tesla à LA en novembre 2023
Crédit : Ed Howard | X
Diner et Superchargeur Tesla à LA en janvier 2024
Crédit : Fox 11 Los Angeles
Crédit : ShorealoneFilms | X
Diner et Superchargeur Tesla à LA en avril 2024
Crédit : 247Tesla | YouTube
Crédit : 247Tesla | YouTube
Un cadre de Tesla souligne les avantages des Superchargeurs préfabriqués
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Tesla pourrait être assujetti à une taxe sur ses ventes de crédits d’émissions dans l’État de Washington, juste avant le début de la phase de sortie des véhicules à essence dans l’État.
Publié il y a 1 heure, le 21 avril 2025
Crédit : Tesla
Tesla pourrait faire face à une nouvelle taxe sur les crédits d’émissions qu’elle vend à d’autres constructeurs automobiles, comme l’ont introduit ce mois-ci les législateurs de l’État de Washington. Comme l’explique un éditorial du Wall Street Journal lundi, des démocrates à Olympia ont déposé deux projets de loi jumeaux proposant une taxe de 10 % sur les crédits d’émissions des véhicules électriques (VE) que Tesla vend, évalués à environ 1,79 milliard d’euros dans le monde l’an dernier. Le marché des crédits d’émissions a été créé à partir de réglementations exigeant des constructeurs automobiles qu’ils commencent à réduire les véhicules à essence, permettant à Tesla, qui ne fabrique que des VE, de vendre les crédits aux constructeurs à essence qui ne peuvent pas atteindre les objectifs de réduction à venir.
« La création de ces crédits échangeables et bancables crée l’opportunité d’un gain financier pour des entreprises qui ne sont pas accablées par la production historique de véhicules à moteur à combustion interne », ont écrit les législateurs dans la proposition. « L’intention de la législature est de remédier à ce résultat non intentionnel en taxant les profits excessifs. »
Les républicains d’Olympia ont ensuite déposé une contre-proposition à la loi, qui interdirait effectivement une telle taxe ainsi que « toute autre taxe qui ne s’applique qu’à une seule personne, entreprise ou entité ».
Tesla a vendu 10 % des véhicules dans l’État l’an dernier, tandis que la société détient environ 54 % de tous les crédits d’émissions dans l’État, selon le Washington Policy Center.
L’éditorial du Wall Street Journal qualifie les nouvelles propositions de « législation abusive », affirmant que cibler une seule entreprise serait fortement contesté par les progressistes si cela était proposé par l’administration Trump. De plus, l’éditorial souligne que Tesla et son PDG Elon Musk fixent le prix des crédits d’émissions, ce qui signifie qu’ils pourraient simplement facturer davantage aux constructeurs pour compenser les pertes dues à la taxe.
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Tesla a produit ce qui semble être des éléments de coulée pour le Cybercab à Giga Texas, comme repéré cette semaine avant le lancement prochain du véhicule.
Publié il y a 5 heures, le 21 avril 2025
Crédit : Joe Tegtmeyer | X
L’usine Gigafactory de Tesla au Texas construit ce qui semble être des coulées pour le prochain Cybercab, en amont du lancement du véhicule et de la très attendue première de la conduite autonome complète (FSD) sans supervision.
Lundi, l’observateur du site Tesla Giga Texas, Joe Tegtmeyer, a partagé des photos sur X de certaines coulées uniques à côté de l’usine. Notamment, Tegtmeyer souligne que les coulées sont assez différentes de celles du Model Y et du Cybertruck, qui sont actuellement les deux seuls véhicules produits à l’usine d’Austin, au Texas — du moins publiquement.
Certains observateurs ont noté que les coulées semblent avoir une forme similaire à celle du Cybercab, en plus d’être une seule coulée, contrairement aux coulées en deux pièces que l’usine produit pour le Model Y et le Cybertruck. La forme semble être cohérente avec le processus de production sans boîte de Tesla, qui devrait construire des coulées en une seule pièce et sera utilisé pour le prochain Cybercab.
Vous pouvez voir les photos de Tegtmeyer des coulées ci-dessous, en comparaison avec la carrosserie du Cybercab et les coulées pour le Model Y et le Cybertruck.
Coulées de Giga Texas le 21 avril 2025, comparées au Cybercab
Crédit : Joe Tegtmeyer | X
Crédit : Joe Tegtmeyer | X
Coulée arrière du Model Y de Giga Texas
Crédit : Joe Tegtmeyer | X
Coulées du Cybertruck de Giga Texas
Crédit : Joe Tegtmeyer | X
🎥 : Notre première balade complète dans le @Tesla Cybercab pic.twitter.com/6gR7OgKRCz— TESLARATI (@Teslarati) 11 octobre 2024
LIRE PLUS SUR GIGA TEXAS DE TESLA : Le Cybercab de Tesla n’utilise plus de véhicules de poursuite à Giga Texas.
