Actualités
Tesla semble produire des éléments de carrosserie pour le Cybercab à Giga Texas, comme l’ont signalé des observateurs cette semaine, à l’approche du lancement du véhicule.
Publié il y a 5 heures, le 21 avril 2025
La Gigafactory de Tesla au Texas est en train de fabriquer ce qui semble être des éléments de carrosserie pour le Cybercab à venir, en préparation du lancement du véhicule et du très attendu déploiement de la conduite autonome complète non supervisée (FSD). Lundi, Joe Tegtmeyer, un observateur du site de Giga Texas, a partagé des photos sur X de quelques éléments de carrosserie uniques à l’extérieur de l’usine. Notamment, Tegtmeyer souligne que ces éléments sont assez différents de ceux du Model Y et du Cybertruck, qui sont actuellement les deux seuls véhicules produits publiquement à l’usine d’Austin, au Texas.
Certains observateurs ont remarqué que les éléments de carrosserie semblent avoir une forme similaire à celle du Cybercab, tout en étant un seul élément, par rapport aux éléments en deux pièces que l’usine produit pour le Model Y et le Cybertruck. La forme semble être cohérente avec le processus de production sans boîte de Tesla, qui devrait produire des éléments en une seule pièce et sera utilisé pour le Cybercab à venir.
Vous pouvez voir les photos de Tegtmeyer des éléments de carrosserie ci-dessous, comparées à la carrosserie du Cybercab et aux éléments du Model Y et du Cybertruck.
Éléments de carrosserie de Giga Texas, 21 avril 2025, comparés au Cybercab
Crédit : Joe Tegtmeyer | X
Crédit : Joe Tegtmeyer | X
Éléments de carrosserie arrière du Model Y à Giga Texas
Crédit : Joe Tegtmeyer | X
Éléments de carrosserie du Cybertruck à Giga Texas
Crédit : Joe Tegtmeyer | X
🎥 : Notre première balade complète dans le @Tesla Cybercab pic.twitter.com/6gR7OgKRCz — TESLARATI (@Teslarati) 11 octobre 2024
LIRE PLUS SUR GIGA TEXAS DE TESLA : Tesla Cybercab n’utilise plus de véhicules de poursuite à Giga Texas
En mars, le vice-président de l’ingénierie des véhicules de Tesla, Lars Moravy, a confirmé lors d’une interview avec l’expert en fabrication Sandy Munro que la production du Cybercab débuterait avec des prototypes cet été, tandis que le constructeur automobile vise une montée en puissance pour la production en volume en 2026. Bien qu’il ne soit pas encore été été l’été, des dirigeants ont également confirmé en janvier que les lignes de production du Cybercab étaient déjà en préparation à Giga Texas, il n’est donc pas improbable que ces éléments soient les premiers prototypes du véhicule à venir.
Le processus de production sans boîte devrait également révolutionner l’industrie de la fabrication automobile, le PDG Elon Musk soulignant à quel point la chaîne de production est différente de celle de ses véhicules passés lors de la réunion All-Hands du premier trimestre 2025. Au lieu de cela, Musk déclare que la chaîne de production ressemble davantage à une chaîne de produits électroniques grand public à grande vitesse, et qu’elle devrait permettre de produire des Cybercabs en moins de cinq secondes.
Dans un post sur X plus tôt ce mois-ci, Musk a également réitéré que la ligne de production du Cybercab et l’usine en général sont essentiellement des produits en eux-mêmes, plutôt que de simples voitures. « L’usine Tesla, en particulier notre ligne Cybercab de prochaine génération, est le produit », a déclaré Musk. « Cela, l’autonomie et Optimus, sont ce qui compte. »
Tesla vise également à lancer ses premiers services de robotaxi commerciaux autour d’Austin, au Texas, cet été, ainsi que les premières versions de la conduite autonome (FSD) non supervisée. La société tiendra également sa conférence sur les résultats du premier trimestre mardi, au cours de laquelle les dirigeants devraient répondre à des questions sur le Cybercab et le service de robotaxi commercial à venir.
Les véhicules de Giga Texas de Tesla se conduisent désormais eux-mêmes vers le lot de sortie.
Actualités
Tesla pourrait être soumis à une taxe sur ses ventes de crédits d’émissions dans l’État de Washington, juste avant le début de la phase de suppression des véhicules à essence dans l’État.
Publié il y a 1 heure, le 21 avril 2025
Crédit : Tesla
Tesla pourrait faire face à une nouvelle taxe sur les crédits d’émissions qu’elle vend à d’autres constructeurs automobiles, comme l’ont introduit ce mois-ci des législateurs de l’État de Washington. Comme indiqué dans un article d’opinion du Wall Street Journal lundi, les démocrates à Olympia ont déposé deux projets de loi complémentaires proposant une taxe de 10 % sur les crédits d’émissions des véhicules électriques (EV) que Tesla vend, d’une valeur d’environ 1,79 milliard d’euros à l’échelle mondiale l’année dernière. Le marché des crédits d’émissions a été créé à la suite de réglementations obligeant les constructeurs automobiles à commencer à supprimer les véhicules à essence, permettant à Tesla, qui ne fabrique que des véhicules électriques, de vendre des crédits à des constructeurs à essence qui ne peuvent pas atteindre les objectifs de suppression à venir.
« La création de ces crédits échangeables et bancables crée l’opportunité d’un gain financier pour les entreprises qui ne sont pas alourdies par la production héritée de véhicules à moteur à combustion interne », ont écrit les législateurs dans la proposition. « L’intention de la législature est de s’attaquer à ce résultat non voulu en taxant les bénéfices excessifs. »
Les républicains d’Olympia ont ensuite déposé une contre-proposition à la loi, qui interdirait effectivement une telle taxe ainsi que « toute autre taxe qui s’applique uniquement à un individu, une entreprise ou une entité ».
LIRE PLUS SUR LES CRÉDITS D’ÉMISSIONS DE TESLA : Tesla aidera les constructeurs automobiles à se conformer aux règles d’émission de CO2 de l’UE pour 2025
Washington a rejoint la Californie en 2020 pour établir des réglementations visant à supprimer les véhicules à essence d’ici 2035, exigeant un maximum de 20 % de véhicules hybrides rechargeables vendus dans l’année, tout en faisant en sorte que 80 % des ventes de l’année soient entièrement électriques. Les réglementations initiales de suppression commenceront en 2026, exigeant que les constructeurs automobiles fabriquent 35 % de leurs nouveaux véhicules entièrement électriques ou hybrides rechargeables, avant que ce niveau n’augmente à 51 % en 2028 et 68 % en 2030.
Les ventes de véhicules de Tesla dans l’État de Washington ne représentaient que 10 % de celles vendues dans l’État l’année dernière, tandis que la société détient environ 54 % de tous les crédits d’émissions dans l’État, selon le Washington Policy Center. L’éditorial du Wall Street Journal qualifie les nouvelles propositions de « législation abusive », affirmant que cibler une seule entreprise serait fortement opposé par les progressistes si cela était proposé par l’administration Trump. De plus, l’article souligne que Tesla et son PDG Elon Musk fixent le prix des crédits d’émissions, ce qui signifie qu’ils pourraient simplement facturer plus aux constructeurs pour compenser l’argent perdu sur la taxe.
La Cour suprême des États-Unis va examiner un recours sur l’exemption de la réglementation sur les émissions en Californie.
Actualités
La construction par Tesla du diner, drive-in et Supercharger dans le sud de la Californie n’a pas été des plus rapides, mais il semble que cela approche de l’ouverture.
Publié il y a 4 heures, le 21 avril 2025
Crédit : HowardModels | Twitter
Tesla semble se rapprocher de l’ouverture de son diner très attendu, de son cinéma drive-in et de son emplacement Supercharger dans le sud de la Californie, après que la société a commencé la construction du projet dans la seconde moitié de 2023.
Dimanche, l’utilisateur X BLKMDL3 s’est arrêté au site du diner Tesla à Hollywood et a partagé des photos de l’endroit, notant que les Superchargers sont désormais éclairés, que les parkings sont entièrement pavés et que la construction semble généralement proche de l’achèvement. Cette nouvelle arrive après que Tesla a construit le site pendant environ 18 mois, ce qui a été signalé comme plus long que certaines des dernières installations de production de la société.
Tesla n’a pas encore divulgué quand elle prévoit d’ouvrir l’emplacement Supercharger, bien qu’il semble se rapprocher que jamais, du moins en ce qui concerne la construction. La société a également inclus du code lié à l’intégration avec le diner dans la dernière version de l’application mobile Tesla en janvier, et a publié ses premières offres d’emploi pour le site en août.
Vous pouvez voir les derniers progrès sur le diner Tesla ci-dessous, grâce à l’utilisateur X BLKMDL3.
Crédit : BLKMDL3 | X
Crédit : BLKMDL3 | X
Crédit : BLKMDL3 | X
On dirait que le diner Tesla est sur le point d’ouvrir. Cela a pris une éternité à construire, mais cela semble enfin se concrétiser ! ⚡️🔋🚗 Qui viendra ici pour une recharge rapide (ou pas si rapide) et un repas ? 🍽️ [lien]
