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Tesla a discrètement commencé à déployer l’une de ses fonctionnalités les plus novatrices inspirées des Robotaxis dans les véhicules de ses clients existants.
Publié il y a 3 heures, le 18 avril 2026
Tesla commence à introduire des fonctionnalités de Robotaxi dans les voitures de ses propriétaires, et les premières instances arrivent alors que la mise à jour de printemps 2026 commence à être déployée. Avec la mise à jour de printemps 2026 (version 2026.14+), l’écran arrière pour les passagers propose désormais une carte de navigation entièrement interactive qui fonctionne pendant que la voiture roule — une capacité précédemment réservée aux Robotaxis de Tesla.
La première vue de la mise à jour de printemps v2026.14.1 de Tesla. 🧭 Carte interactive de l’écran arrière #teslaupdate #tesla #teslaspringupdate pic.twitter.com/yH3T4U8qHp — Sergiu Mogan (@sergiumogan) 17 avril 2026
Jusqu’à présent, les écrans arrière de Tesla étaient principalement limités aux commandes multimédias, aux réglages de la climatisation et aux aperçus de trajet statiques. La nouvelle carte interactive transforme l’arrière de la voiture en un hub de navigation actif, exactement le type d’interface centrée sur le passager que Tesla a prototypé pour sa flotte sans conducteur.
Dans un Robotaxi, où personne ne se trouve derrière le volant, chaque passager doit avoir accès à une carte intuitive et en temps réel. En intégrant cette interface utilisateur dans des milliers de voitures de propriétaires plusieurs mois avant le lancement prévu du Cybercab, Tesla teste le logiciel dans des conditions réelles et offre à ses clients fidèles un avant-goût précoce de l’avenir autonome.
Le déploiement en est encore à ses débuts. Seul un petit nombre de véhicules a reçu la version 2026.14.1 jusqu’à présent, mais cette fonctionnalité devrait se développer rapidement dans les semaines à venir. Les propriétaires de Model S, Model X, Model 3, Model Y et Cybertruck sont tous éligibles.
Pour les acheteurs de la nouvelle Signature Edition Model S et X Plaid — dont les livraisons commencent en mai — la mise à jour devrait probablement arriver peu de temps après la livraison, signifiant que le dernier chapitre de la gamme phare de Tesla sera expédié avec une technologie de prévisualisation de Robotaxi à la pointe.
Elon Musk a longtemps souligné que Tesla déploie l’infrastructure de soutien bien avant le lancement de nouveaux produits. Ce déploiement de la carte arrière est un exemple parfait de cette philosophie — préparant discrètement à la fois le logiciel et la base de clients pour un monde de trajets entièrement sans conducteur.
Bien que la carte interactive puisse sembler être une simple mise à niveau de confort en surface, son but plus profond est indiscutable. Tesla utilise sa vaste base de véhicules installés comme terrain d’essai pour l’expérience passager exacte qui définira l’ère du Robotaxi. Pour les propriétaires actuels, c’est un aperçu gratuit de la mobilité de demain ; pour l’entreprise, c’est des données inestimables et une validation du monde réel avant que le Cybercab ne soit sur les routes.
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Cette expansion s’appuie directement sur les opérations existantes de Tesla. Le Robotaxi a été en augmentation des trajets non supervisés à Austin pendant des mois et maintient son activité dans la région de la baie de San Francisco.
Publié il y a 8 secondes, le 18 avril 2026
Tesla a franchi une étape importante dans ses ambitions de transport autonome. Le 18 avril, le compte officiel de Robotaxi de l’entreprise a annoncé que le service Robotaxi était désormais déployé à Dallas et Houston, au Texas. Cette mise à jour signale une montée en puissance rapide des opérations autonomes non supervisées dans l’État du Lone Star.
L’annonce comprend une vidéo captivante de 14 secondes capturée à l’intérieur d’un Model Y. Filmé du point de vue du passager, le film montre le véhicule naviguant sur des routes suburbaines dans les deux villes sans intervention du conducteur, sans Safety Monitor en vue.
Robotaxi maintenant déployé à Dallas & Houston 🤠 pic.twitter.com/G3KFQwqGxB — Tesla Robotaxi (@robotaxi) 18 avril 2026
Tesla a également partagé des cartes de géorepérage mettant en évidence les zones de service initiales : une zone compacte à Houston couvrant des parties de Willowbrook et Jersey Village, et une zone définie de manière similaire à Dallas près de Highland Park et des quartiers centraux. 🚨 Tesla a étendu Robotaxi à deux nouvelles villes : Houston et Dallas, rejoignant Austin et la région de la baie de San Francisco en tant que zones actives de Robotaxi https://t.co/S3Ck4EaGpR pic.twitter.com/N0qu0bcTyd — TESLARATI (@Teslarati) 18 avril 2026
Cette expansion s’appuie directement sur les opérations existantes de Tesla. Le Robotaxi a été en augmentation des trajets non supervisés à Austin pendant des mois et maintient son activité dans la région de la baie de San Francisco. Avec Dallas et Houston désormais en service, le Texas abrite trois hubs actifs — une concentration impressionnante qui triple l’empreinte de l’entreprise dans l’État en quelques semaines.
Cette démarche s’aligne avec les prévisions de bénéfices de Tesla pour le quatrième trimestre 2025, qui a tracé un déploiement plus large au premier semestre 2026 dans sept villes américaines, y compris Phoenix, Miami, Orlando, Tampa et Las Vegas.
Le Texas offre des réglementations favorables, une forte demande de services de transport et des modèles de conduite suburbains vers urbains relativement simples, idéaux pour une montée en puissance autonome précoce. Bien que les géorepérages initiaux semblent modestes — environ 25 miles carrés par ville — Tesla a historiquement élargi ces zones rapidement à mesure qu’elle collecte des données réelles.
Tesla confirme ses plans d’expansion de Robotaxi avec de nouvelles villes et un calendrier agressif. L’opération non supervisée marque une étape critique : les passagers peuvent appeler, monter et descendre sans conducteurs de sécurité, un saut au-delà de nombreux concurrents qui nécessitent encore une supervision humaine.
Pour Tesla, les implications sont significatives. Une montée en puissance réussie dans les grandes métropoles pourrait accélérer la transition vers une flotte entièrement sans conducteur, débloquant de nouvelles sources de revenus et validant des années d’investissement dans la conduite autonome. Les passagers bénéficient d’une mobilité pratique et potentiellement moins coûteuse, tandis que l’entreprise se rapproche de la vision d’Elon Musk selon laquelle les Robotaxis transformeront le transport urbain.
Alors que Tesla s’étend dans d’autres villes cette année, le lancement d’aujourd’hui à Dallas et Houston souligne son élan. Espérons que Tesla sera en mesure d’étendre les trajets non supervisés à un autre État américain bientôt, marquant ainsi un nouveau chapitre dans cette histoire de Robotaxi courte mais encourageante.
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Si cela s’avère exact, cela signifie qu’environ un Cybertruck sur cinq enregistré au cours du trimestre a été transféré en interne au sein de l’empire commercial de Musk. Les achats, d’une valeur de plus de 100 millions d’euros, se poursuivent en 2026.
Publié il y a 4 heures, le 18 avril 2026
Un nouveau rapport de Bloomberg affirme que les ventes de Cybertruck de Tesla ont été gonflées par des acheteurs internes, c’est-à-dire des entreprises appartenant au PDG Elon Musk, et notamment SpaceX.
Selon une nouvelle analyse des données d’enregistrement, une part significative des ventes de Cybertruck du quatrième trimestre provient d’entreprises de Musk. Au quatrième trimestre de 2025, 7 071 Cybertrucks ont été enregistrés aux États-Unis. SpaceX, l’entreprise de fusées et de satellites de Musk, a représenté 1 279 de ces véhicules — plus de 18 % du total. Les autres entreprises de Musk, y compris xAI, The Boring Company et Neuralink, ont acquis 60 autres camions pendant la même période.
Si cela s’avère exact, cela signifie qu’environ un Cybertruck sur cinq enregistré au cours du trimestre a été transféré en interne au sein de l’empire commercial de Musk. Les achats, d’une valeur de plus de 100 millions d’euros, se poursuivent en 2026.
Ces ventes internes ont complété la performance globale du Cybertruck pour le trimestre, car sans elles, les ventes auraient chuté de 51 %. Le véhicule, qui a été qualifié à plusieurs reprises de « meilleur produit que Tesla ait jamais fabriqué », n’a pas répondu aux attentes en raison des prix.
Lors de sa première présentation en 2019, Tesla avait proposé des configurations à 39 990 €, 49 990 € et 69 990 €. Ces prix ont considérablement augmenté alors que le camion n’a été livré aux clients qu’en 2023. Ceux qui avaient passé des commandes pour des configurations abordables ont été exclus par leur prix.
Sam Fiorani, vice-président des prévisions de véhicules mondiaux chez AutoForecast Solutions, a déclaré : « Tesla est en train de manquer d’acheteurs pour le Cybertruck. » En réalité, il y a probablement de nombreux acheteurs, mais ils ne peuvent tout simplement pas se permettre le camion au prix actuel.
Le Cybertruck était censé élargir l’attrait de Tesla au-delà de sa gamme principale de berlines et de SUV élégants. Bien qu’il ait beaucoup contribué à la notoriété de la marque, il n’a pas répondu à ses attentes monumentales, et c’est simplement parce que le camion n’a pas été aussi disponible que beaucoup l’avaient pensé.
Le camion reste le pickup électrique le plus vendu du pays, devançant des rivaux comme le Ford F-150 Lightning et le Chevrolet Silverado EV. Il n’est également pas rare que des entreprises utilisent leur propre…
