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Tesla prévoit de lancer la conduite autonome supervisée (Full Self-Driving) sur les marchés européens dans les prochaines semaines, bien que des tests d’ingénierie soient déjà en cours.
Publié il y a 56 minutes le 5 avril 2025
Tesla a partagé une nouvelle vidéo montrant certains de ses tests de conduite autonome supervisée en Europe, alors que l’entreprise vise à obtenir l’approbation réglementaire dans la région dans les mois à venir. Dans un post sur son compte X pour l’Europe et le Moyen-Orient samedi, Tesla a publié une vidéo de ses tests, apparemment réalisés à Amsterdam, aux Pays-Bas. Bien que Tesla ait pour objectif de lancer le logiciel sur de nouveaux marchés en Europe et au Moyen-Orient cette année, la vidéo précise que les trajets sont toujours des « essais d’ingénierie », plutôt qu’un lancement effectif dans ces marchés. « FSD Supervisé en Europe, en attente d’approbation réglementaire », indique le compte.
En petits caractères au début de la vidéo, Tesla précise également le disclaimer suivant : « Essai de conduite d’ingénierie FSD (Supervisé) – ces enregistrements ont été réalisés dans un véhicule prototype conduit par un conducteur de sécurité pendant la phase de test. Les fonctionnalités affichées nécessitent une supervision active du conducteur et ne rendent pas le véhicule autonome. L’activation et l’utilisation sont soumises à l’approbation réglementaire. » Vous pouvez voir la vidéo complète de deux minutes ci-dessous.
La vidéo arrive après que Tesla a lancé la conduite autonome supervisée en Chine et au Mexique au cours des derniers mois, et après qu’Elon Musk et d’autres ont souligné le nombre de réglementations auxquelles l’entreprise est soumise sur les marchés européens. Lors de son départ de Tesla en octobre, l’ancien responsable de l’automatisation des véhicules et des politiques de sécurité, Marc Van Impe, a déclaré que certaines caractéristiques d’une réglementation censée accélérer la régulation des véhicules autonomes pourraient être retardées, « possiblement jusqu’en 2028 », avertissant que cela pourrait retarder considérablement le lancement de la conduite autonome supervisée.
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Le responsable de l’ingénierie logicielle de Tesla a quitté l’entreprise, bien qu’il n’ait pas commenté ses projets ou les raisons de son départ.
Publié il y a 7 heures le 5 avril 2025
Un cadre de Tesla en charge du logiciel s’apprête à partir après près de 12 ans au sein de l’entreprise, selon un rapport publié cette semaine. David Lau, vice-président de l’ingénierie logicielle chez Tesla, devrait quitter l’entreprise, selon un rapport de Bloomberg publié vendredi. Lau a travaillé sur le logiciel des véhicules de l’entreprise ainsi que sur ses services cloud, ses systèmes de fabrication, et plus encore, comme indiqué sur sa page LinkedIn.
Ses efforts concernant le logiciel des véhicules comprenaient la création de firmware pour le groupe motopropulseur, les systèmes de traction et de stabilité, ainsi que la gestion des besoins logiciels tels que la gestion de la batterie, le contrôle de la carrosserie du véhicule et l’interface utilisateur pour la navigation et les applications mobiles. L’ancien cadre a commencé en tant que responsable senior de l’ingénierie des firmwares, avant d’être promu à plusieurs reprises jusqu’à son récent poste de vice-président, après avoir obtenu un B.S. en ingénierie électrique de l’Université de Stanford. Avant de rejoindre Tesla, il a également travaillé chez le fabricant de puces Altera.
Dans le passé, Lau a également présenté quelques concepts de haut niveau à la presse lors d’événements médiatiques, y compris en 2023, lorsqu’il a parlé de la manière de cultiver de bons ingénieurs et de l’approche pour réaliser le « Mode Plaid » de la Model S. Lors du lancement du Cybertruck, il est également apparu aux côtés d’autres cadres dans une vidéo avec Sandy Munro, parlant du matériel unique « Etherloop » du véhicule électrique. Au moment de la rédaction, Lau n’a pas répondu à la demande de commentaire de Teslarati concernant les raisons de son départ ou son temps passé chez Tesla.
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Tesla a élargi le programme EAP pour permettre à plus de conducteurs de tester les versions de la conduite autonome avant leur large lancement.
Publié il y a 1 jour le 4 avril 2025
Tesla a élargi son programme d’accès anticipé (Early Access Program – EAP) à davantage de conducteurs, permettant aux propriétaires de véhicules de tester les versions de la conduite autonome plus tôt que prévu. Le programme EAP permet aux propriétaires de tester des versions de FSD avant leur lancement public. Au cours des années précédentes, avoir accès à l’EAP était un privilège, mais Tesla semble se lancer pleinement dans son déploiement éventuel de la conduite autonome en laissant plus de propriétaires tester les versions supervisées de l’ensemble avant leur sortie publique.
Jeudi soir, Tesla a officiellement lancé la possibilité pour certains propriétaires d’accéder à l’EAP. L’entreprise n’a pas détaillé comment elle a choisi certains conducteurs pour activer leur statut dans le programme, mais nous avons vu plusieurs influenceurs et fans de Tesla bien connus y avoir accès. Il semblerait que l’accès à l’EAP soit accordé à ceux qui ont acheté la conduite autonome en une seule fois et ne paient pas pour l’abonnement mensuel. Tesla n’a cependant pas confirmé cela.
Dans ses notes de version du programme EAP, Tesla a écrit : « Inscrivez-vous pour découvrir des fonctionnalités précoces avant qu’elles ne soient largement diffusées. Donnez votre avis et des données de véhicule connexes pour aider à rendre la prochaine version notre meilleure à ce jour. Notez que chaque conducteur est responsable de rester vigilant et doit être prêt à agir à tout moment. » L’expansion de l’EAP indique que Tesla devient plus confiant dans ces nouvelles versions non publiées de l’ensemble et vise à obtenir une quantité significative de données de la part de ceux qui ont la chance d’y avoir accès. Dans le passé, Tesla avait hésité à ajouter des conducteurs à l’EAP, car son lancement généralisé n’était pas nécessairement justifié. En lisant entre les lignes, il s’agit d’un vote de confiance significatif de la part de Tesla, compte tenu de l’hésitation à lancer ces versions de FSD…
