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Nouvelles
Publié il y a 3 heures, le 5 juin 2026
Crédit : Tesla | Ferrari
Le PDG de Ferrari, Benedetto Vigna, a révélé que l’avenir du constructeur automobile italien ne comprendra pas la conduite autonome, un point qui fait écho à la position du PDG de Tesla, Elon Musk — d’une certaine manière. Vous pourriez penser : « Êtes-vous fou ? Musk est tellement déterminé à proposer des véhicules autonomes au public, au point qu’il a même laissé entendre que Tesla n’aurait pas besoin du très populaire et largement demandé Model Y L aux États-Unis. » Cependant, en ce qui concerne les supercars électriques avec des spécifications de haute performance et des prix élevés, la position de Vigna est exactement ce que Musk souhaite pour le projet de hypercar de Tesla, la Tesla Roadster.
🚨 Tesla Roadster vs. Ferrari Luce
Prix – 250 000 € vs. 640 000 €
Puissance – 1 000+ vs. 1 035
0-60 MPH – 1,1s OU 1,9s vs. 2,4s
Vitesse maximale – 250+ MPH vs. 194 MPH
Autonomie – 620 miles vs. 280 miles
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Dans une nouvelle interview avec le média australien Drive, Vigna a clarifié que les ambitions de Ferrari pour l’avenir n’impliquent pas l’autonomie, simplement parce que les voitures de l’entreprise ne sont conçues que pour la conduite manuelle et passionnée. Il a déclaré : « Nous ne ferons pas de voitures entièrement autonomes — c’est clair et net. Nous voulons que les gens s’amusent, pas les [puces] informatiques. Nous voulons un volant et un homme ou une femme derrière le volant. Sinon, pourquoi acheter une Ferrari ? »
Cela semble être une affirmation raisonnable. Les Ferraris ne sont pas faites pour les trajets quotidiens, les road trips à travers le pays, ou les embouteillages. Elles sont conçues pour une conduite rapide et passionnée, et de nombreux acheteurs ne parcourront que quelques milliers de miles tout au long de leur vie. Une conduite véritable, excitante et amusante est destinée à être faite manuellement.
Cela ne veut pas dire que la conduite autonome complète ou d’autres systèmes semi-autonomes ne sont pas « amusants », mais ils sont conçus pour réduire le stress de la conduite. Ils sont faits pour les trajets quotidiens, le trafic de l’heure de pointe et les parkings. Ils visent à soulager le stress lié à la conduite.
Musk avait déclaré dans une interview au début de 2026 que la Roadster serait également axée sur la conduite manuelle et amusante. Lors du podcast Moonshots avec Peter Diamandis, Musk a dit à propos de la Roadster : « Ce n’est pas une… la sécurité n’est pas l’objectif principal. Si vous achetez une Ferrari, la sécurité n’est pas le but numéro un. Je dis, si la sécurité est votre priorité, ne pas acheter la Roadster… Nous aspirons à ne tuer personne dans cette voiture. Ce sera la meilleure des dernières voitures conduites par des humains. La meilleure des dernières. »
Il existe des voitures qui sont simplement destinées à être conduites par des humains, et les Ferraris et Roadsters en font partie. Ferrari n’a pas d’avantage réel à développer la conduite autonome ; leurs voitures se vendent en faibles volumes avec des prix élevés, et leurs spécifications de performance et leur ingénierie sont toutes orientées vers une conduite passionnée.
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